Geely запустила продажи гибридного кроссовера Galaxy M7 и показала электрический Starship 7 EV

Компания Geely запустила в Китае продажи плагин-гибридного кроссовера Galaxy M7. И практически одновременно раскрыла дизайн ещё одного кроссовера из того же «галактического» семейства — полностью электрического Galaxy Starship 7 EV.



Galaxy M7 по сути представляет собой модернизированную версию модели Galaxy L7, с которой в 2023 году началась вся линейка Galaxy. Его также можно назвать электрифицированным аналогом Geely Boyue L (Atlas), технически же это младший брат вседорожника Galaxy M9. Это среднеразмерная модель с габаритами 4770x1905x1685 мм и колёсной базой 2785 мм. Безальтернативная силовая установка с приводом только на передние колёса включает 1,5-литровый 112-сильный ДВС, 238-сильный электромотор и литий-железо-фосфатную батарею ёмкостью 29,8 киловатт-часа. Только на электричестве новинка проезжает до 225 километров, с полным баком — до 1730 километров (по циклу CLTC).


На выбор покупателям предлагаются четыре комплектации, которые без учёта скидок оценили в диапазоне от 119 800 до 147 800 юаней (от 17,5 до 21,6 тысячи долларов). За первые 12 часов производитель собрал свыше 10 тысяч заказов.


В свою очередь, Galaxy Starship 7 EV — это аналог плагин-гибридного Starship 7 EM-i, который в России официально продают под названием Geely EX5 EM-i. О том, что компания готовит такой электромобиль, мы узнали ещё в сентябре прошлого года, когда первые фото и характеристики появились в базе китайского минпрома. Теперь же машину начали рассекречивать официально. 


Электромобиль имеет 4740 мм в длину, 1905 мм в ширину, 1685 мм в высоту и 2755 мм между осями, то есть размерами не отличается от гибрида, но при этом имеет несколько иное оформление экстерьера, главным образом — в передней части. Коэффициент аэродинамического сопротивления составляет 0,278.


Салон с парой раздельных дисплеев, «приплюснутым» рулём и традиционными беспроводными зарядками на центральной консоли — в целом тот же, что у гибрида. 


Geely Galaxy Starship 7 EV получит вращающий передние колёса 218-сильный электромотор и две батареи на выбор — ёмкостью 60,2 и 68,39 киловатт-часа. Если эти характеристики показались вам знакомыми, не удивляйтесь: это ровно та же начинка, что и у более компактного китайского Galaxy E5, который в России знают как как Geely EX5. При этом из-за разницы в размерах и массе запас хода слегка пострадает: если E5 по паспорту должен проезжать с этими блоками аккумуляторов 530 и 610 километров, то для Starship 7 EV заявлено 525 и 605 километров.


Дата начала продаж и цены электромобиля пока не объявлены, но на китайском сайте Geely Galaxy уже ведётся запись на тест-драйв.

Комментарий Rucars

Чуть ранее аналогичную конверсию из гибрида в электромобиль пережила ещё одна «галактическая» модель — седан Galaxy A7. EV-модификация с запасом хода 550 километров доступна для заказа в двух комплектациях за 102 800 и 109 800 юаней (15 и 16 тысяч долларов).