Первая модель нового бренда дебютирует в апреле на Пекинском автосалоне


Новая автомобильная марка Yijing (奕境, «Ицзин»),созданная в прошлом году компаниями Dongfeng Motor и Huawei, вывела на дорожные тесты свою первую модель. Судя по появившимся в Сети шпионским снимкам, это будет полноразмерный вседорожник, вероятнее всего — трёхрядный. Его премьера состоится 24 апреля в рамках Пекинского автосалона — это уже подтверждено официально.

Прототип обкатывают в камуфляже, но как минимум происхождение модели не скрывают: на кузове по-китайски написано Huawei Qiankun | Yijing. Над ветровым стеклом машины установлен лидар, который вместе с рядом других датчиков будет обеспечивать работу фирменного «автопилота» Huawei. Фотографий салона пока нет, но известно, что информационно-развлекательный комплекс, включая операционную систему, также является разработкой Huawei.
Под брендом Yijing будут выпускать только электромобили и плагин-гибриды, презентуя по одной новинке ежегодно. Предсерийное производство дебютной модели запустили в конце прошлого года, при этом старт продаж на китайском рынке ожидается не ранее третьего квартала 2026-го.

Главным в этом новом альянсе является именно Dongfeng, и в плане рыночного позиционирования Yijing должен заполнить нишу между его марками Voyah и eπ (Yipai). В то же время Huawei выступает не просто как поставщик готовых технологий, но как полноценный партнёр в разработке: ещё в сентябре компании объявили о запуске совместной лаборатории для создания автомобильного программного обеспечения и приложений на основе искусственных нейросетей.
Комментарий Rucars
Yijing — не единственный пример новой модели сотрудничества Huawei с традиционными автопроизводителями: примерно по такой же схеме IT-гигант запустил в конце прошлого года ещё пару брендов. Совместно с GAC Group он основал марку Qijing, первой моделью которой станет спортивный универсал в духе Zeekr 007 GT. Он должен поступить в продажу летом. Кроме того, Huawei участвует в разработке моделей нового суббренда Huajing марки Baojun совместного предприятия SAIC-GM-Wuling (SGMW). Его первая модель — гибридный кроссовер Baojun Huajing S, длина которого, согласно сертификационным данным, превысит 5,2 метра.Без ожидания 180 дней
Материалы по теме
Советы
В спорах между заядлыми петролхэдами, которые категорически не принимают передвижение в пространстве без сгорания топлива в цилиндрах, и электромобилистами, которые уже познали все прелести езды на электротранспорте, так или иначе обычно появляется аргумент, что электромобили почти не требуют обслуживания. Это правда?
24 августа 2026
Считать, а не гадать: во сколько реально обходятся электромобиль и бензиновый автомобиль в 2026 году
Сколько реально экономят владельцы электромобилей. И экономят ли?
3 августа 2026
Покупать электромобили в России начали те, у кого нет возможности заряжать их дома. Единственный для них выход - публичные зарядные станции, порой очень мощные. Они заряжают быстро, но в чем подвох?
27 июля 2026
Я всю жизнь ездил на бензиновых машинах, но сейчас устал искать бензин. Что мне надо знать перед покупкой электромобиля?
17 июля 2026
Вопрос о прогреве электромобилей на первый взгляд кажется странным. Но все не так просто
19 января 2026
Авторские колонки
Сергей Иванов о причудах богачей
17 августа 2026
Сергей Иванов о том, как не остаться с пустым баком на обочине
23 июня 2026
Основатель Rucars Роман Рассудков — о том, что первый электрический Ferrari не мог стать иным
29 мая 2026
Сергей Иванов о явных тенденциях автомобильной промышленности
20 апреля 2026
Роман Рассудков о последствиях очередного нефтяного кризиса
9 апреля 2026





















