При тех же размерах кроссовер EO стоит чуть больше, но отличается увеличенным запасом хода и наличием полного привода

Китайское совместное предприятие Beijing Hyundai открыло приём предварительных заказов на совершенно новый электрический кроссовер EO. Среднеразмерную модель, ранее известную как Elexio, предложили в трёх комплектациях с двумя батареями на выбор и передним или полным приводом. Цены варьируются от 130 000 до 150 000 юаней (от 18,3 до 21 тысячи долларов).
Hyundai EO построен на той же модульной архитектуре E-GMP, что и большинство электромобилей группы Hyundai. Его габариты составляют 4615x1875x1698 мм, расстояние между осями — 2750 мм. Багажник вмещает от 506 до 1540 литров. Ровно такие же длину и колёсную базу имеет один из главных конкурентов — переднеприводный Geely Galaxy E5, известный в России как EX5. В КНР «Джили» 2026 модельного года заметно доступнее «Хёндэ», особенно в младших комплектациях (порядок цен — от 107 800 до 145 800 юаней), однако полный привод для него не предусмотрен даже за доплату.

В начальной комплектации, название которой можно перевести как Fun, Hyundai EO оснащается электромотором на 218 л.с. и 310 Нм и литий-железо-фосфатной батареей ёмкостью 64,2 киловатт-часа. Запас хода по циклу CLTC составляет 540 километров, зарядка с 30 до 80 процентов занимает 27 минут.
На среднем уровне оснащения Smart доступны две батареи — та же, что у Fun, либо более ёмкая — на 88,112 киловатт-часа. Со второй на одном заряде можно преодолеть до 722 километров — это самый дальнобойный вариант Hyundai EO. Для сравнения, запас хода вышеупомянутого Geely EX5 варьируется от 440 до 610 километров.
Наконец, топовая комплектация Tech может быть как передне-, так и полноприводной. С дополнительным электромотором на задней оси совокупная отдача силовой установки увеличивается до 317 л.с. и 480 Нм. Двухмоторный Hyundai EO со старшей батареей проедет на одном заряде до 590 километров. Производитель не уточняет динамических характеристик, но особо отмечает, что тормозной путь при замедлении со 100 км/ч до полной остановки составляет 36 метров.

Оснащение кроссовера включает панорамный люк, электропривод багажной двери, медиасистему с 27-дюймовым экраном, восемь динамиков, две площадки для беспроводной зарядки смартфонов, девять подушек безопасности. Более детальная информация появится ближе к полноценному старту продаж.
Комментарий Rucars
Hyundai EO вряд ли официально появится на рынках за пределами Китая, но его без проблем можно будет привезти в Россию. Это интересный вариант для тех, кому не хватает полного привода в том же Geely EX5.
Материалы по теме
12 января 2026
26 ноября 2025
18 ноября 2025
17 ноября 2025
14 ноября 2025
Полезные статьи
Масло менять не надо. А тормоза проверьте
28 ноября 2025
У электромобилей нет нейтральной передачи. Как тогда их буксировать?
18 сентября 2025
Для чего он нужен и какой лучше использовать?
8 сентября 2025
Электродвигатель изобретен почти 200 лет назад. Почему же в электромобилях моторы до сих пор отличаются?
1 августа 2025
Может ли дождь стать причиной короткого замыкания в электромобиле? И что тогда произойдет?
23 июля 2025
От продавцов электромобилей часто можно услышать, что обслуживание электромобилям не требуется. Давайте попробуем разобраться в вопросе, так ли это?
9 июля 2025
Авторские колонки
Сергей Иванов о том, как он в последний раз в жизни купил бензиновый автомобиль
30 декабря 2025
Ушедшие бренды все чаще демонстрируют очень странные электрические новинки
16 декабря 2025
Сергей Иванов о том, как новые технологии меняют старые привычки
25 ноября 2025
Самых современных электромобилей из Китая повышение утильсбора не коснется
5 ноября 2025
Позиция Минпромторга требует комментариев. И мы их предоставили
2 октября 2025
