Hyundai рассекретила салон 4,6-метрового кроссовера Elexio

Китайское совместное предприятие Beijing Hyundai продолжает постепенно рассекречивать новый электромобиль, разработанный специально для рынка КНР, — среднеразмерный кроссовер Elexio. «Вживую» машину ещё в апреле показали на Шанхайском автосалоне, но фотографии салона опубликовали только теперь. Как и в случае с внешностью, которая оказалась довольно нетипичной для батарейных моделей «Хёндэ», представленных на глобальном рынке, интерьер новинки получился оригинальным.


 Здесь нет отдельной приборной панели: за соответствующий функционал отвечает проекционный дисплей — как, например, в Tesla Model Y. На передней панели установлен входящий уже в базовую комплектацию широкий 27-дюймовый тачскрин информационно-развлекательного комплекса, причём, судя по картинке, это именно один сплошной экран, а не два в общем корпусе. При этом подтверждено, что он разделён на зоны для водителя и пассажира с индивидуальным контентом.


 Физические органы управления находятся в основном на руле и рулевой колонке, на центральном тоннеле – традиционные для Китая площадки для беспроводной зарядки смартфонов (за них также не потребуется доплачивать) и подстаканники. В целом по салону предусмотрено 29 разных ниш и отсеков для хранения мелочей, в том числе — на нижнем ярусе центральной консоли. Задний диван оснащён тремя индивидуальными подголовниками. Багажник вмещает 506 литров. Ранее сообщалось, что в оснащение модели среди прочего войдёт набор водительских ассистентов, обеспечивающий уровень автономности 2+, по сути — продвинутый круиз-контроль.


Согласно сертификационным данным, Hyundai Elexio — это кроссовер с габаритами 4615x1875x1673 мм и колёсной базой 2750 мм. Таким образом, по внешним размерам он сопоставим с глобальным Hyundai Ioniq 5, но в расстоянии между осями проигрывает последнему сразу 25 сантиметров. В базовом исполнении он получит один 218-сильный электромотор — причём на передней оси, тогда как для большинства электромобилей марки основным является задний привод. За доплату добавят 99-сильный мотор для вращения задних колёс. Литий-железо-фосфатные батареи производства BYD обеспечат запас хода до 700 километров по циклу CLTC. Продажи в Китае должны стартовать уже в этом квартале, то есть до конца сентября. 

Мнение Rucars

С запуском Elexio компания Hyundai попытается вывести из кризиса своё совместное предприятие c BAIC, продажи которого за последние годы упали на порядок — с 1,16 миллиона автомобилей в 2016 году до 151 тысячи в 2024-м. На пике у СП было пять производственных площадок в стране, но от двух из них пришлось отказаться.