Кроссовер GAC Aion i60 оказался дороже родственной «Тойоты»

Компания GAC открыла в Китае предварительные продажи среднеразмерного кроссовера Aion i60. Цены на новинку в полностью электрическом исполнении начинаются со 119 800 юаней (16,8 тысячи долларов), модификация с последовательно-гибридной силовой установкой обойдётся минимум в 126 800 юаней (17,8 тысячи долларов). При этом соплатформенный электромобиль Toyota bZ3X, разработанный для китайского рынка совместно с той же GAC, сейчас стоит от 109 800 до 159 800 юаней (от 15,4 до 22,4 тысячи долларов). 


GAC Aion i60 получил оригинальные бамперы и светотехнику, но очень похож на Toyota bZ3X в профиль. При этом сама «Тойота», поступившая в продажу весной, является производной кроссовера Aion V второго поколения. 


Aion i60 — самая крупная модель в этом трио: её габариты составляют 4685x1854x1660 мм. Между осями у обоих кроссоверов GAC 2775 мм, колёсная база Toyota bZ3X на 10 мм меньше. На выбор покупателям новинки предложат колёсные диски на 18 и 19 дюймов. 


Для полностью электрического GAC Aion i60 предусмотрены моторы на 204 и 224 л.с. и батареи ёмкостью 47,829, 62,268 и 75,26 киловатт-часа. Запас хода по циклу CLTC с ними составляет 400, 530 и 650 километров соответственно. 


Последовательно-гибридный кроссовер получил 245-сильный электромотор, блок аккумуляторов на 29,165 киловатт-часа и 1,5-литровый 101-сильный атмосферник для подзарядки на ходу. Только на электричестве такой Aion i60 может преодолеть до 210 километров, с полным баком — до 1240 километров. В режиме постоянной подзарядки средний расход топлива составляет 5,5 литра на 100 километров. При подключении к внешнему источнику восстановить энергозапас с 30 до 80 процентов можно за 15 минут. 


Дизайном интерьера, который доступен в трёх двухцветных вариантах, Aion i60 больше похож на Aion V, чем на электромобиль Toyota. При этом в целом архитектура передней части салона с круглым двухспицевым рулём, компактной цифровой приборкой, большим тачскрином мультимедиа и площадками для беспроводной зарядки смартфонов на центральной консоли у всех трёх машин примерно одинаковая. В оснащении помимо прочего предусмотрен набор современных водительских ассистентов, при этом лидар над ветровым стеклом потребует доплаты.

Комментарий Rucars

Нынешним летом появилась информация, что концерн GAC планирует вывести электрический суббренд Aion на российский рынок, но когда это произойдёт и какие именно модели войдут в местную товарную линейку, пока неизвестно. При этом заказать Aion i60 в любой комплектации можно будет из Китая сразу, как только новинка поступит в продажу у себя на родине.