Lancia представила заряженный электрокар Ypsilon HF

Итальянская марка Lancia, недавно представившая новое поколение Ypsilon, готовит к выходу две заряженные новинки с легендарным логотипом HF, одна из которых предназначена для гражданского рынка.

Lancia Ypsilon HF

Автомобиль должен продемонстрировать триумфальное возвращение марки в сегмент спортивных хетчбеков. Внешне отличить новый Ypsilon HF от стандартной модели можно по слегка переиначенному переднему бамперу, который получил дополнительную решетку радиатора и матовые декоративные элементы.

Салоны же практически не отличаются. Выделить новый Ypsilon HF можно только за счет декоративных надписей HF на нижней ступице руля.

Характеристики Lancia Ypsilon HF

Но самое интересное, разумеется, находится под капотом автомобиля. Стандартный хетч оснащается электромотором от Peugeot e-208, отдача которого составляет 156 л.с. и 260 Нм крутящего момента.

В Lancia Ypsilon HF же используется электродвигатель от заряженного Abarth 600e мощностью 240 л.с. До первых 100 км/ч модель разгоняется всего за 5,8 сек. Кроме того, автомобиль получит переработанную подвеску, расширенную колею и улучшенную аэродинамику. Рыночный дебют модели состоится в мае 2025 года.

В будущем HF-версии появятся и у моделей Gamma и Delta, которые должны дебютировать в 2026 и 2028 гг. соответственно.

Lancia Ypsilon Rally 4 HF

Вторая новинка не предназначена для гражданского рынка и представляет собой гоночный болид класса Rally 4, в котором бьются моноприводные автомобили массой до 1080 кг. и с двигателями объемом до 1333 кубических сантиметров.

Lancia Ypsilon Raaly 4 HF оснащается 1,2-литровой «турботройкой», мощность которой составляет 212 л.с. В связке с ней работает 5-ступенчатая механика и блокировка дифференциала.

Напомним, что за всю свою историю Lancia смогла выиграть 15 чемпионатов ралли, получила три Кубка конструкторов, победила в двух гонках Mille Miglia и по одному разу в соревнованиях Targa Florio и Carrera Panamericana.

Кроме того, Lancia стала единственной маркой в мире, которая смогла на раллийной трассе победить на заднеприводном Lancia 037 легендарный Audi Quattro.

Читайте также:

Evolute i-Joy получит новую батарею

Geely начал принимать предзаказы на новый электрический минивэн