Lucid выпустит три более доступных электромобиля

Американский производитель премиальных электромобилей Lucid Group, известный по большим и дорогим седану Air и вседорожнику Gravity, готовит три более компактные и доступные модели. Финансовый директор фирмы Тауфик Буссаид рассказал на конференции UBS Global Industrials and Transportation, что они будут построены на новой платформе, предназначенной для среднеразмерных машин. Её использование позволит ускорить масштабирование производства и снизить издержки. 

Первую из трёх обещанных новинок уже анонсировали ранее. Это кроссовер, размерами уступающий Lucid Gravity и нацеленный на конкуренцию с Tesla Model Y. Ещё в 2023 году теперь уже бывший гендиректор бренда Питер Роулинсон говорил, что этот электромобиль в базе будет стоить около 50 тысяч долларов, и теперь Буссаид фактически подтвердил эту сумму. При этом он отметил, что главная сложность для компании состоит в том, чтобы сделать более доступную машину, которая на уровне пользовательских ощущений не будет уступать Air и Gravity. Для понимания, за седан сейчас просят от 70 900 долларов, за вседорожник — на 9 тысяч долларов больше.


Вторым электромобилем на той же платформе станет более внедорожная модель, отчасти вдохновлённая недавним концептом Gravity X. По третьей официальной информации пока нет. По версии Electrek, это будет седан размером с Tesla Model 3.


Выпускать новинки планируют не только на основном заводе в американском штате Аризона, но и на предприятии в Саудовской Аравии, которое сейчас занимается сборкой электромобилей из американских машинокомплектов. Новую платформу там предполагается освоить в конце 2026-го или 2027 году. На полную мощность фабрика выйдет к 2029-му.

Этой осенью в Lucid рассказали, что одной из особенностей будущих среднеразмерных моделей станет продвинутый «автопилот» с аппаратным и программным обеспечением от Nvidia. В перспективе они должны достигнуть предпоследнего, четвёртого уровня автономности, то есть по сути это будут полноценные беспилотники, но с сохранением традиционных органов управления. 

Комментарий Rucars

Интересно, что, в отличие от абсолютного большинства производителей электромобилей в США, Lucid Group, похоже, пока не слишком пострадала от отмены федерального налогового вычета в 7500 долларов. Во всяком случае, финансовый директор заявил, что компания увеличила долю на рынке. Правда, дело может быть в том, что для стартапа главной проблемой сейчас является не отсутствие спроса, а слишком медленное наращивание темпов производства.