Младший кроссовер Lucid получит продвинутый «автопилот» от Nvidia

Американский производитель электромобилей Lucid Group объявил о сотрудничестве с Nvidia. Компания планирует оснастить ещё не представленные среднеразмерные модели «автопилотом» Nvidia Drive AV, который обеспечит им предпоследний, четвёртый уровень автономности. Анонс сопровождается изображением Gravity, рядом с которым стоит ещё один, более компактный кроссовер. 

Первый тизер этого пока безымянного электромобиля производитель показал чуть больше года назад. На новом изображении та же машина показана в ракурсе три четверти сзади. Видно, что она заметно уступает Gravity в размерах и отличается от старшего брата более покатой крышей и дизайном фонарей. 


Ранее сообщалось, что младший кроссовер Lucid дебютирует в 2026 году. Его начальная цена должна составить менее 50 тысяч долларов, а в качестве прямого конкурента рассматривается Tesla Model Y. Сама Model Y при этом сейчас стоит в Штатах от 39 990 долларов — недавно у неё появилась новая базовая комплектация. При этом «автопилот», который предлагает компания Илона Маска, формально соответствует лишь второму уровню автономности. 

Внедрение комплекса Nvidia Drive AV начнётся с Lucid Gravity, но этой модели обещают систему уровня L2++ — это подразумевает, что водитель должен постоянно следить за происходящим на дороге. Для достижения уровня L4 будущие электромобили марки оснастят двумя чипами Nvidia Drive AGX Thor, камерами, радарами и лидаром, а также операционной системой Nvidia DriveOS с элементами «искусственного интеллекта». 

Параллельно Lucid Group планирует внедрять технологии Nvidia в производственные процессы, используя предиктивную аналитику, «умную» робототехнику и методы оптимизации в режиме реального времени. Предполагается, что это позволит масштабировать производство с одновременным снижением затрат и повышением контроля качества и ускорить поставки электромобилей покупателям. 

Комментарий Rucars

В настоящее время низкие темпы производства остаются одной из главных проблем, мешающих расширению бизнеса Lucid. За первые три квартала этого года компания выпустила на своём основном заводе в штате Аризона чуть менее 10 тысяч седанов Air и вседорожников Gravity — при плане в 18–20 тысяч за год. Сборка электромобилей марки из американских машинокомплектов также ведётся в Саудовской Аравии, но там объёмы ещё более скромные. При этом продажи растут, но, по мнению аналитиков, недостаточно быстро. Таким образом, запуск более доступной модели остаётся ключевой задачей для компании, которая уже несколько лет обещает стать полноценным конкурентом Tesla.