Наследника Honda e показали на официальных фото

Компания Honda опубликовала фотографии нового субкомпактного электромобиля под названием N-One e: (именно так, с двоеточием на конце). Это уже серийная модель, замаскированный прототип которой демонстрировался в прошлом месяце на Фестивале скорости в Гудвуде под именем Super EV. В Японии предварительные заказы на неё начнут принимать уже 1 августа, полноценный старт продаж намечен на осень.

По фотографиям несложно заметить, что электромобиль представляет собой не полностью оригинальную разработку, а производную бензинового кеи-кара Honda N-One, актуальное второе поколение которого вышло на японский рынок ещё в 2020 году. При этом батарейная версия получила иное оформление лицевой части и кормы. Овальной передней панелью с вписанными в неё круглыми фарами она напоминает уже снятый с производства хетчбэк Honda e, который, по всей видимости, и заменит. Также переделаны бамперы, «капот», пятая дверь. На выбор покупателям предложат пять оттенков кузова, включая новый зелёный Cheerful Green.


Спереди справа от эмблемы бренда расположен зарядный порт. Ещё один лючок находится слева, но его назначение производитель пока не уточнил. При этом подтверждено, что система зарядки будет двунаправленной (V2H, Vehicle to Home). Иными словами, Honda N-One e: может возвращать энергию обратно в сеть, что выгодно при дифференцированных тарифах на электричество, или просто использоваться как резервный источник питания для внешних потребителей.


Дизайном салона электромобиль также отличается от кеи-кара с ДВС. У него иные архитектура передней панели, приборка и рулевое колесо. Мультимедийная система будет доступна только за доплату. В отделке широко использованы материалы вторичной переработки, изготовленные в том числе из пластиковых бутылок и старой рабочей одежды сотрудников «Хонды».

Из всех характеристик пока раскрыт только запас хода на одном заряде — свыше 270 километров по циклу WLTC. При этом в пресс-релизе производитель упоминает коммерческий микровэн N-Van e:, поступивший в продажу в Японии в октябре прошлого года, — не исключено, что начинку позаимствовали именно у него. Показатели там скромные: установленный спереди электромотор выдаёт 54 либо 64 л.с., ёмкость батареи — всего 29,6 киловатт-часа, дальность пробега — до 245 километров.

Комментарий Rucars

Согласно официальному сообщению, Honda N-One e: разрабатывался как «идеальный электромобиль для японского рынка». Однако учитывая, что его уже показали в Великобритании, можно предположить, что продавать машину будут и в Европе. Возможно — с более крупной батареей: тот же Honda e европейским покупателям не понравился в основном из-за недостаточного запаса хода.