Субкомпактный хетчбэк будет заметно дороже китайских конкурентов


Российский электромобиль «Атом» можно будет приобрести по цене менее 3 миллионов рублей. В ближайшее время участникам программы раннего бронирования сделают соответствующее предложение, пишет ТАСС со ссылкой на пресс-службу компании «Кама».
Как отмечает агентство, на официальном сайте бренда появилась информация (скрины разошлись по Сети),что «Атом» будет доступен для заказа по фиксированной цене в 3,9 миллиона рублей. По программе господдержки, позволяющей получит скидку до 925 тысяч рублей, электромобиль обойдётся в 2 975 000 рублей.
Ориентировочная цена для участников программы бронирования названа как раз с учётом господдержки. При этом анонсированное для них предложение также будет включать особые условия по гарантии и сервису. Кроме того, первую тысячу товарных автомобилей украсят особой эмблемой.

О том, что «Атом» будет стоить от трёх до четырёх миллионов рублей, разные официальные лица уже говорили и прошлым летом, и нынешней осенью. При этом в открытом доступе цена по-прежнему не опубликована: судя по последним комментариям пресс-службы, это может произойти на днях.
«Атом» — субкомпактный заднеприводный хетчбэк с распахивающимися против хода движения задними дверьми. По габаритам (3995x17801615 мм) он уступает популярным китайским моделям BYD Dolphin и Geely Xingyuan. При этом первый сейчас стоит у себя на родине от 99 800 до 129 800 юаней (от 1,1 до 1,4 миллиона рублей),второй — от 68 800 до 98 800 юаней (от 730 тысяч до 1 миллиона рублей).
«Атому» обещаны 204-сильный электромотор и батарея ёмкостью 77 киловатт-часов, обеспечивающая запас хода до 500 километров. Ситикар должен набирать сотню за 8 секунд и разгоняться до максимальных 170 км/ч. «Быстрая» зарядка постоянным током позволит за 8 минут восстановить энергозапас, которого хватит на 100-километровую поездку.

Серийное производство «Атома» должно было стартовать нынешним летом — но этого не произошло. По факту на столичном заводе «Москвич», который предоставляет свои мощности для этого проекта, лишь на днях изготовили первый прототип конвейерным способом — до этого тестовые машины собирали по обходным технологиям.
Комментарий Rucars
В сентябре пресс-служба «Атома» сообщала, что на электромобиль поступило уже свыше 105 тысяч предварительных заявок. По словам главы Минпромторга РФ Антона Алиханова, в 2026 году предполагается выпустить только 5–6 тысяч товарных машин. Накануне марка на своей странице VK сообщила об обновлении официального сайта и личного кабинета Атом ID. При этом комментаторы поста обсуждают почти исключительно цену, и их реплики заставляют усомниться в том, что озвученное компанией число заявок удастся конвертировать в реальные продажи.Материалы по теме
15 июля 2026
Полезные статьи
Вопрос о прогреве электромобилей на первый взгляд кажется странным. Но все не так просто
19 января 2026
Масло менять не надо. А тормоза проверьте
28 ноября 2025
У электромобилей нет нейтральной передачи. Как тогда их буксировать?
18 сентября 2025
Для чего он нужен и какой лучше использовать?
8 сентября 2025
Электродвигатель изобретен почти 200 лет назад. Почему же в электромобилях моторы до сих пор отличаются?
1 августа 2025
Может ли дождь стать причиной короткого замыкания в электромобиле? И что тогда произойдет?
23 июля 2025
Авторские колонки
Сергей Иванов о том, как не остаться с пустым баком на обочине
23 июня 2026
Основатель Rucars Роман Рассудков — о том, что первый электрический Ferrari не мог стать иным
29 мая 2026
Сергей Иванов о явных тенденциях автомобильной промышленности
20 апреля 2026
Роман Рассудков о последствиях очередного нефтяного кризиса
9 апреля 2026
Сергей Иванов о том, как мы пропустили электромобильную революцию
27 февраля 2026




















