1224-сильное купе проехало боком на скорости свыше 213 км/ч

Суперкар Hyptec SSR бренда GAC Aion установил мировой рекорд по скоростному дрифту среди электромобилей. Двигаясь в управляемом заносе, купе смогло разогнаться до 213,523 км/ч. О достижении, которое попало в Книгу рекордов Гиннесса, производитель объявил в соцсетях и показал заезд на видео.
Рекорд Hyptec SSR зарегистрировали в категории «Самый быстрый дрифт на электрокаре». Для этого машине нужно было проехать как минимум 50 метров с углом заноса не менее 30 градусов на скорости свыше 207 км/ч, что и было проделано.

Пилотировал купе профессиональный гонщик Е Чжичэн. К слову, этим летом он уже демонстрировал мастерство дрифта за рулём другого китайского электрического суперкара — седана Xiaomi SU7 Ultra: про это сняли короткометражку в духе «Джимханы» Кена Блока. Видео с Hyptec SSR станет частью фильма, рекламирующего XV Национальные игры Китая, — крупнейшее мультиспортивное мероприятие в стране, которое пройдёт с 9 по 21 ноября.
Линейка GAC Aion Hyptec изначально называлась Hyper: её переименовали при выходе на международной рынок. Суперкар SSR выпускается с 2023 года. Он оснащён трёхмоторной силовой установкой с пиковой отдачей в 900 киловатт (1224 л.с.), которая позволяет разогнаться до 100 км/ч за 1,9 секунды и развить максимальную скорость свыше 250 км/ч. В настоящее время модель доступна в Китае в версиях Standard, Ultimate и Track, которые стоят от 1,286 до 1,686 миллиона юаней (примерно от 180 до 237 тысяч долларов).
Помимо суперкара в семейство Hyptec входят кроссоверы HT и HL и седаны GT и A800. Последний дебютировал только в конце этого лета и в продажу пока не поступил.
Комментарий Rucars
Мы постепенно перестаём удивляться сообщениям о мировых рекордах, установленных китайскими электромобилями. Напомним, гиперкар Yangwang U9 Xtreme сейчас является чемпионом по максимальной скорости и самым быстрым электрическим суперкаром на Нюрбургринге, а вышеупомянутый Xiaomi SU7 Ultra удерживает первое место на том же Нюрбургринге в категории представительских моделей.Материалы по теме
25 ноября 2025
21 ноября 2025
15 октября 2025
4 июня 2025
16 апреля 2025
20 марта 2025
12 ноября 2024
Полезные статьи
Масло менять не надо. А тормоза проверьте
28 ноября 2025
У электромобилей нет нейтральной передачи. Как тогда их буксировать?
18 сентября 2025
Для чего он нужен и какой лучше использовать?
8 сентября 2025
Электродвигатель изобретен почти 200 лет назад. Почему же в электромобилях моторы до сих пор отличаются?
1 августа 2025
Может ли дождь стать причиной короткого замыкания в электромобиле? И что тогда произойдет?
23 июля 2025
От продавцов электромобилей часто можно услышать, что обслуживание электромобилям не требуется. Давайте попробуем разобраться в вопросе, так ли это?
9 июля 2025
Авторские колонки
Сергей Иванов о том, как он в последний раз в жизни купил бензиновый автомобиль
30 декабря 2025
Ушедшие бренды все чаще демонстрируют очень странные электрические новинки
16 декабря 2025
Сергей Иванов о том, как новые технологии меняют старые привычки
25 ноября 2025
Самых современных электромобилей из Китая повышение утильсбора не коснется
5 ноября 2025
Позиция Минпромторга требует комментариев. И мы их предоставили
2 октября 2025
