Ими оснащают Model 3 и Model Y местного производства

Китайское подразделение Tesla объявило, что производство тяговых батарей на гигафабрике в Шанхае перевалило за пять миллионов единиц. На своей странице в местном сервисе микроблогов Weibo компания отметила, что химия аккумуляторных ячеек и конструкция батарей являются её собственными разработками, долговечность системы превышает срок службы всего электромобиля, а уровень безопасности превосходит отраслевые нормы в несколько раз.
При этом сами элементы питания — литий-железо-фосфатные и никель-марганец-кобальтовые — Tesla в Китае не производит, а закупает на стороне. Основными поставщиками шанхайской гигафабрики являются местная компания CATL и южнокорейская LG Energy Solution.
Завод Gigafactory Shanghai, также известный как «Гигафабрика 3», построили в рекордные сроки в 2019 году. Его производственная мощность составляет около 1 миллиона электромобилей в год. Там выпускают седаны Model 3 и кроссоверы Model Y — как для внутреннего рынка, так и на экспорт.
За первые три квартала 2025 года совокупные продажи Tesla China составили 606 364 электромобиля — это почти половина от общего объёма глобальных поставок компании в 1 217 902 единицы. При этом конкретно в октябре розничные продажи на внутреннем рынке оказались очень слабыми: по данным China Passenger Car Association, удалось реализовать лишь 26 006 электромобилей, что стало худшим результатом с ноября 2022-го, то есть практически за три года.
Материалы по теме
20 февраля 2026
19 февраля 2026
4 февраля 2026
30 января 2026
30 января 2026
от 6 004 500 ₽*
Двигатель
264 л.с. (194 кВт)
Запас хода
634 км
Привод
RWD — задний
Разгон до 100 км/ч
5.9 сек
Рекомендуем
от 8 924 500 ₽*
Двигатель
462 л.с. (340 кВт)
Запас хода
751 км
Привод
AWD — полный
Разгон до 100 км/ч
4.5 сек
от 6 517 500 ₽*
Двигатель
299 л.с. (220 кВт)
Запас хода
593 км
Привод
RWD — задний
Разгон до 100 км/ч
6.9 сек
Полезные статьи
Вопрос о прогреве электромобилей на первый взгляд кажется странным. Но все не так просто
19 января 2026
Масло менять не надо. А тормоза проверьте
28 ноября 2025
У электромобилей нет нейтральной передачи. Как тогда их буксировать?
18 сентября 2025
Для чего он нужен и какой лучше использовать?
8 сентября 2025
Электродвигатель изобретен почти 200 лет назад. Почему же в электромобилях моторы до сих пор отличаются?
1 августа 2025
Может ли дождь стать причиной короткого замыкания в электромобиле? И что тогда произойдет?
23 июля 2025
Авторские колонки
Роман Рассудков о последствиях очередного нефтяного кризиса
9 апреля 2026
Сергей Иванов о том, как мы пропустили электромобильную революцию
27 февраля 2026
Роман Рассудков о закате эпохи кнопочных телефонов на автомобильном рынке
16 февраля 2026
Сергей Иванов о том, что электромобили уже стали реальностью
28 января 2026
Сергей Иванов о том, как он в последний раз в жизни купил бензиновый автомобиль
30 декабря 2025
