В первом полугодии Zeekr сохранил лидерство на российском рынке электромобилей

В первой половине 2025 года в России продали 4,4 тысячи новых электромобилей — в два с лишним раза меньше показателя того же периода 2024-го (10,3 тысячи машин). Продажи упали на десятки процентов по всем ключевым брендам, включая Zeekr, который тем не менее сохранил первое место по объёмам реализации. Соответствующую инфографику опубликовал в своём телеграм-канале глава агентства «Автостат» Сергей Целиков.

За шесть месяцев своих покупателей нашли 1439 электромобилей Zeekr (минус 68%) — это почти треть всего рынка. На втором месте — выпускающая электрические модели Dongfeng российская марка Evolute с результатом в 561 единицу (минус 30%). До третьей строчки поднялся Avatr с кроссовером 11 (354 штуки, минус 18%), потеснив «Москвич 3e» — продажи последнего рухнули на 50%.

Три бренда смогли продемонстрировать положительную динамику, причём все — по разным причинам. Официально представленный на нашем рынке хетчбэк Ora 03 в Китае уже успел обновиться, а вот российские дилеры распродавали со скидками машины ещё позапрошлого года выпуска. Ещё две марки вышли в плюс просто потому, что их электрокары появились у нас недавно. Это Geely со своим официальным кроссовером EX5 (он же китайский Galaxy E5) и Xiaomi с седаном SU7, который россияне могут приобрести в том числе с помощью Rucars.