Электрокроссовер Voyah Zhiyin получит батареи на 77 и 109 киловатт-часов

Дата публикации: 8 июля 2024
Сергей Иванов
Сергей Иванов
Главный редактор
Самый дальнобойный вариант проедет 901 километр
Электрокроссовер Voyah Zhiyin получит батареи на 77 и 109 киловатт-часов

Марка Voyah начала постепенно рассекречивать электрокроссовер Zhiyin, который станет её первой глобальной моделью в рамках новой стратегии, нацеленной на значительное расширение присутствия за пределами Китая. Производитель опубликовал первые официальные фотографии новинки, на которых та представлена в камуфляже. Одновременно стали известны подробности о батареях и запасе хода.

В действительности экстерьер Voyah Zhiyin был раскрыт ещё весной в базе китайского Министерства промышленности и информатизации. Судя по сертификационным снимкам, модель получит два варианта оформления лицевой части – с глухой панелью либо с фальшрадиаторной решёткой. 

Из того же источника стало известно, что габаритные размеры Voyah Zhiyin 4725x1900x1636 мм, колёсная база — 2900 мм. Машину сертифицировали в заднеприводных модификациях на 292 и 313 л.с., а также в версии с 218-сильными электромоторами на каждой оси. Теперь же стало известно, что для для первых двух предложат батареи на 77 и 109 киловатт-часов. Запас хода по циклу CLTC составит 625 и 901 километр соответственно. Полноприводный кроссовер с младшим блоком аккумуляторов сможет преодолеть 570 километров. При этом благодаря 800-вольтовой архитектуре за 10 минут можно будет зарядиться на 450 километров пути. Гибридной версии у Zhiyin, в отличие от прочих моделей Voyah, не будет.

Ожидается, что Voyah Zhiyin получит операционную систему HarmonyOS и «автопилот» Qiankun. И то, и другое является разработкой компании Huawei, с которой автопроизводитель договорился о сотрудничестве в начале этого года. Выпускать новинку будут на совместном предприятии Dongfeng Nissan.

Читайте также:

На китайском рынке дебютировал кроссовер Voyah Free 318

В России хотят продавать и выпускать электромобили Neta. О чем речь



Материалы по теме
от 5 234 000 ₽*
Двигатель 313 л.с. (230 кВт)
Запас хода 650 км
Привод RWD — задний
Разгон до 100 км/ч 6.8 сек
Полезные статьи
Вопрос о прогреве электромобилей на первый взгляд кажется странным. Но все не так просто
19 января 2026
Масло менять не надо. А тормоза проверьте
28 ноября 2025
У электромобилей нет нейтральной передачи. Как тогда их буксировать?
18 сентября 2025
Для чего он нужен и какой лучше использовать?
8 сентября 2025
Электродвигатель изобретен почти 200 лет назад. Почему же в электромобилях моторы до сих пор отличаются?
1 августа 2025
Может ли дождь стать причиной короткого замыкания в электромобиле? И что тогда произойдет?
23 июля 2025
Авторские колонки
Основатель Rucars Роман Рассудков — о том, что первый электрический Ferrari не мог стать иным
29 мая 2026
Сергей Иванов о явных тенденциях автомобильной промышленности
20 апреля 2026
Роман Рассудков о последствиях очередного нефтяного кризиса
9 апреля 2026
Сергей Иванов о том, как мы пропустили электромобильную революцию
27 февраля 2026
Роман Рассудков о закате эпохи кнопочных телефонов на автомобильном рынке
16 февраля 2026
+7 (495) 255-70-30
Наш адрес
г.Москва, улица Ивана Франко, 10
Время работы

Ежедневно с 10:00 до 20:00

Меню
Авто под заказ Льготный утиль Люкс
Ежедневно с 10:00 до 20:00
г.Москва, улица Ивана Франко, 10
+7 (495) 255-70-30