Отдача двухмоторной силовой установки приблизится к 800 л.с., запас хода в одной из версии превысит 800 километров


Кроссовер Zeekr 7X вышел на китайский рынок менее года назад — продажи стартовали 20 сентября, однако производитель уже готовит модель к обновлению. Компания подала в министерство промышленности и информатизации КНР заявку на сертификацию модернизированного электромобиля. Он в основном сохранит нынешний дизайн, но при этом получит более совершенную техническую начинку.
Так, мощность основного заднего электромотора увеличится с 310 до 370 киловатт, опционального переднего — со 165 до 215 киловатт. Соответственно, отдача полноприводной системы вырастет с нынешних 646 примерно до 796 л.с. Как это отразится на динамике — неизвестно. Актуальный двухмоторный Zeekr 7X набирает 100 км/ч за 3,8 секунды.
Базовой по-прежнему будет батарея на 75 киловатт-часов, а вот ёмкость старшей увеличат со 100 до 103 киловатт-часов. Вероятно, это будет сопровождаться переходом на 900-вольтовую архитектуру, который производитель анонсировал в прошлом месяце.

Запас хода обновлённого Zeekr 7X в зависимости от модификации и комплектации составит, согласно сертификационным данным, 600, 620, 715, 770 или 802 километра по циклу CLTC. Для сравнения, нынешний кроссовер доступен в двух заднеприводных и одной полноприводной версии, проезжающих на одном заряде 605, 780 и 705 километров соответственно. Они стоят от 229 900 до 269 900 юаней (от 32,3 до 37,9 тысячи долларов по актуальному на момент этой публикации курсу). Цены для России можно узнать в каталоге Rucars.
Ранее в компании также сообщили, что в некоторых комплектациях обновлённый Zeekr 7X получит усовершенствованный «автопилот» с лидаром на крыше, работающий на чипе Thor-U от Nvidia.

Габариты кроссовера останутся прежними — 4825x1930x1666 мм, как и расстояние между осями в 2925 мм. Снаряжённая масса будет варьироваться от 2280 до 2470 кг. Сертифицируют электромобиль с колёсными дисками на 19, 20 и 21 дюйм в нескольких вариантах дизайна. Его полноценная премьера должна состояться до конца года.
Комментарий Rucars
Спешное обновление совсем ещё свежих моделей не является чем-то новым для Zeekr. К примеру, родственный седан 007 компания впервые модернизировала уже через полгода после дебюта, а на четвёртый квартал 2025-го запланировала ещё ряд улучшений. В частности, как и кроссовер, четырёхдверка должна получить батарею на 103 киловатт-часа, с которой её максимальный запас хода вырастет с 750 до 810 километров.Материалы по теме
17 апреля 2026
10 апреля 2026
10 марта 2026
от 6 771 500 ₽*
Двигатель503 л.с. (370 кВт)
Запас хода620 км
ПриводRWD — задний
Разгон до 100 км/ч5.4 сек
от 6 913 500 ₽*
Двигатель646 л.с. (475 кВт)
Запас хода610 км
ПриводAWD — полный
Разгон до 100 км/ч3.5 сек
Полезные статьи
Вопрос о прогреве электромобилей на первый взгляд кажется странным. Но все не так просто
19 января 2026
Масло менять не надо. А тормоза проверьте
28 ноября 2025
У электромобилей нет нейтральной передачи. Как тогда их буксировать?
18 сентября 2025
Для чего он нужен и какой лучше использовать?
8 сентября 2025
Электродвигатель изобретен почти 200 лет назад. Почему же в электромобилях моторы до сих пор отличаются?
1 августа 2025
Может ли дождь стать причиной короткого замыкания в электромобиле? И что тогда произойдет?
23 июля 2025
Авторские колонки
Сергей Иванов о том, как не остаться с пустым баком на обочине
23 июня 2026
Основатель Rucars Роман Рассудков — о том, что первый электрический Ferrari не мог стать иным
29 мая 2026
Сергей Иванов о явных тенденциях автомобильной промышленности
20 апреля 2026
Роман Рассудков о последствиях очередного нефтяного кризиса
9 апреля 2026
Сергей Иванов о том, как мы пропустили электромобильную революцию
27 февраля 2026























