Porsche Cayenne Electric

Porsche Cayenne — это легендарный кроссовер, который самим своим появлением превратил компанию из производителя нишевых малосерийных спорткаров в одну из самых успешных премиальных автомобильных марок в мире.

Однако то, что сработало около четверти века назад сейчас уже не актуально: бензиновые и дизельные автомобили выходят из моды, для и превосходства в динамике без электропривода сейчас добиться уже невозможно. А потому компания создала новый, полностью электрический Cayenne Electric.

На самом деле следует отдать должное упорству Porsche в верности классическим названиям своих моделей. Электрический Cayenne — это полностью новая, разработанная с нуля машина, которая, однако, продолжит выпускаться параллельно со своим бензиновым теской, с которым она не имеет ни одной новой детали. Также Porsche не отказывается от привычки называть свои топовые модели словом Turbo, хотя у электромобиля никакого турбонаддува, разумеется, нет.

Но и без него немецкие инженеры смогли снять с электропривода 1156 лошадиных сил. Чтобы этого добиться, пришлось применить технологии из автоспорта. Так, задний электродвигатель получил масляное охлаждение. Забегая наперед сразу предупредим будущих владельцев: в таких моторах нужно применять специальное масло, которое не проводит электричество и не допускает короткого замыкания.

Из других фишек — опционная беспроводная зарядка, которую можно подключить к бытовой электросети и установить в гараже или на парковке. Правда, ее мощность не очень велика — всего 11 киловатт. И это при батарее емкостью 113 киловатт-часов.

В будущем у каждой бензиновой модели Porsche появятся электрические аналоги. По аналогии с Cayenne, это будут не электрические версии, а отдельные, созданные с нуля модели, но с теми же именами.