Купить электромобили Porsche в Москве из наличия

Компания Porsche — это уникальный случай в автомобильной промышленности. Она занимает совершенно особое место среди конкурентов как по своей истории, так и по подходу к автомобилестроению.

Начать с того, что собственные автомобили для Porsche долгое время не были главным. Основатель концерна, доктор Фердинанд Порше начинал автомобильным конструктором на других предприятиях, а позже понял, что ему выгоднее оказывать консалтинговые услуги, нежели трудиться в штате.

Так и возникла компания Porsche, которая по началу не выпускала автомобилей, но бралась за инженерные разработки для других автомобильных концернов. Именно по этому к Porsche и обратились власти нацистского режима в Германии, когда решили создать народный автомобиль — будущий Volkswagen. И команда доктора Порше выполнила заказ, хотя к производству автомобиля отношения не имела.

После Второй мировой войны, Porsche все же начала делать машины под собственной маркой — но не как основной бизнес, а как рекламный инструмент, образец собственных возможностей. За основу долгое время брались наработки все по тому же Volkswagen. Некоторые до сих пор считают даже нынешний Porsche 911 не более чем Volkswagen Beetle, который прошел десятилетия непрерывного совершенствования.

А что же с электромобилями? Начнем с того, что доктор Фердинанд Порше изобрел гибридные автомобили. Да-да, все современные гибриды вроде Lixiang или Aito построены на основе идей Порше. 

Просто представьте, что свой первый гибридный автомобиль Порше построил еще в 1901 году. И у этой машины были все признаки современного последовательного гибрида: бензиновый двигатель марки Daimler вращал генератор, который заряжал батарею, питающую электрические моторы в приводе колес. Знакомая схема, не так ли?

А что же современные электромобили Porsche? Сейчас компания предлагает две полностью электрические модели. Это седаны и универсалы Taycan и кроссоверы Macan. И с ними произошла типичная для Porsche история.

Будучи фактически частью группы Volkswagen, Porsche мог свободно использовать все наработки и компоненты при создании своих электромобилей. Но в компании доктора Порше сочли их недостаточно хорошими и фактически разработали все с нуля, на более высоком уровне. И теперь уже Audi заимствует у Porsche шасси для своих электромобилей, а не наоборот.

Наконец, важно отметить, что Porsche сейчас является ключевым акционером компании Rimac Bugatti, которая выпускает в частности гиперкар Rimac Nevera — самый быстрый электромобиль в мире. Основатель Rimac Мате Римац, как и Фердинанд Порше, начинал с конструкторского бюро, а свои машины делал именно для демонстрации своих возможностей и технологий. Знакомая схема, не так ли?