Porsche Cayenne Electric превратился в кросс-купе

Компания Porsche представила купеобразную модификацию Cayenne Electric. По характеристикам доступных силовых установок и разгонной динамике она полностью повторяет традиционный вседорожник, но за счёт более обтекаемого кузова обладает улучшенной аэродинамикой и увеличенным запасом хода. Кроме того, для кросс-купе расширили базовую комплектацию и разработали эксклюзивный опциональный пакет Lightweight Sport, позволяющий снизить массу машины на 17,6 килограмма. Публичный дебют Porsche Cayenne Coupe Electric состоится на главной автовыставке этого сезона — Auto China 2026 в Пекине.

Как и обычный Cayenne Electric, кросс-купе имеет 4985 мм в длину и 1980 мм в ширину (без учёта зеркал),но высота уменьшена на 24 мм — до 1650 миллиметров. Коэффициент аэродинамического сопротивления составил всего 0,23 против 0,25 у вседорожника. Предсказуемо пострадал объём багажного отсека: если у обычного кроссовера он вмещает от 781 до 1588 литров, то у купеобразного — от 534 до 1347 литров. В списке доступных опций сохранились внедорожный пакет и фаркоп, позволяющий буксировать до трёх с половиной тонн. 

Базовый Porsche Cayenne Coupe Electric имеет 408-сильную установку, средний Cayenne S Coupe — 544-сильную, топовый Cayenne Turbo – 857-сильную. С активированным лонч-контролем отдача кратковременно повышается до 422, 666 и 1156 л.с. Разгон до первой сотни занимает 4,8, 3,8 и 2,5 секунды соответственно, максимальная скорость составляет 230, 250 и 260 км/ч. В этом плане отличий от обычного «Электрокайена» нет. При этом запас хода с той же батареей на 113 киловатт-часов, рассчитанный по методике WLTP, вырос примерно на 18 километров — до 669 километров в самой дальнобойной версии. 


Вне зависимости от типа кузова в стандартную комплектацию входит адаптивная подвеска, которую в версиях S и Turbo можно заменить электрогидравлической Porsche Acive Ride. В базовое оснащение кросс-купе также включили панорамную крышу и пакет Sport Chrono. Вышеупомянутый пакет Lightweight Sport — это карбоновая крыша и ещё ряд деталей из углепластика, а также эксклюзивные 22-дюймовые колёса с особыми шинами и ряд спортивных деталей интерьера. 

Комментарий Rucars

Производитель опубликовал пресс-релиз о новинке без прайс-листа, но буквально только что на немецком сайте Porsche запустили конфигуратор Cayenne Coupe Electric. Базовую версию оценили в 109 000 евро — на 3800 евро дороже аналогичного вседорожника. «Эска» обойдётся уже в 130 300 евро (плюс 3900 евро),а Cayenne Coupe Turbo — в 168 500 евро (плюс 3000 евро).