Evolute I-JET

Из всех автомобилей Evolute, выпускаемых на заводе «Моторинвест» в Липецкой области, именно i-Jet выделяется удивительной историей и судьбой. К его появлению причастен основатель Tesla, бывший завод по выпуску внедорожников Hummer и даже производитель смартфонов Huawei. Как же так вышло?
 
История машины началась в 2016 году, когда группа китайских инвесторов основала в Калифорнии стартап SF Motors, чтобы разработать и начать производство на китайские деньги современных электромобилей. В качестве производственной площадки планировалось выкупить простаивающий завод AM General в штате Индиана, где некогда выпускали военные и гражданские внедорожники Hummer. А техническим консультантом в стартап наняли основателя Tesla Мартина Эберхарда, который к тому моменту уже покинул свою компанию из-за разногласий с ключевым инвестором Илоном Маском.
 
Идея выпускать машины в США так и не была реализована, но SF Motors к 2018 году разработала несколько концептуальных электромобилей, к которым, как считается, приложил руку и Эберхардсон. Одним из них стал компактный кроссовер SF5.
 
Так или иначе, развернуть производство удалось уже в 2019 году, правда не в Америке, а в Китае, и не на заводе Hummer, а с помощью автомобильной корпорации Dongfeng. Учитывая сотрудничество российской компании «Моторинвест» именно с Dongfeng, не удивительно, что именно SF5 стал прообразом самой спортивной модели Evolute — i-Jet.
 
Интересно, что в 2021 году у этого электромобиля случился еще один поворот в судьбе. SF Motors, которая ныне называется Seres, начала сотрудничество с производителем электроники Huawei, который поделился своими наработками в области электромоторов, батарей и программного обеспечения. И кроссовер SF5, получивший прибавку технологий от Huawei, стал известен как Aito A5. Но российский Evolite i-Jet создан на базе оригинальной модели без участия Huawei.