Lynk & Co 10
Электромобиль
Выбрать и сконфигурировать Lynk & Co 10
120 Ultra H5
Купить 120 Ultra H5 без риска
240 Ultra H5
Купить 240 Ultra H5 без риска
240 Ultra H7
Купить 240 Ultra H7 без риска
- Гибридный привод
- Стильный дизайн
- Технологии Volvo
- Это седан, а значит у модели на одну дверь меньше, чем у родственного Zeekr 001.
Оцените великолепие Lynk & Co 10
Lynk & Co 10 — кратко о модели
Смотреть на VK ВидеоСедан Lynk & Co 10 стал для китайской марки своеобразным возвращением к истокам. Изначально Lynk & Co была создана концерном Geely для производства гибридных автомобилей. В основе их конструкции лежали наработки Volvo, но сами автомобили Lynk & Co изначально проектировались под потребности китайского рынка и отличались от шведских аналогов в частности более развитой бортовой электроникой.
У Lynk & Co были две попытки сделать полностью электрические машины. Первый концепт в итоге воплотился в серию под совсем другой маркой, став Zeekr 001. А второй превратился в серийный, полностью электрический Lynk & Co Z10.
Причем здесь Lynk & Co 10? При том, что Z10 не снискал требуемой популярности. Покупатели чаще выбирали уже знакомый и проверенный Zeelr 001. И в Lynk & Co вернулись к тому, что у них получается лучше всего — превратили машину в гибрид, добавив под капот 1,5-литровый высокоэффективный турбомотор и убрав литеру Z из названия.
Покупатели от такого решения только выиграли. Те, кто верит в электромобили и хорошо представляет себе, где, когда и как их заряжать, могут смело выбирать Zeekr. А для тех, кто пока не готов полностью отказаться от посещения заправочных станций теперь существует Lynk & Co 10.
Технические характеристики и отличия комплектаций Lynk & Co 10
 | | | |
| Модификация | 120 Ultra H5 | 240 Ultra H5 | 240 Ultra H7 |
| Стоимость | — | — | — |
| Кузов | седан | седан | седан |
| Привод | AWD — полный | AWD — полный | AWD — полный |
| Разгон до 100 км/ч | 5.9 сек | 5.1 сек | 5.1 сек |
| Мощность двигателя, кВт | 120 | 120 | 120 |
| Мощность двигателя, л.с. | 163 | 163 | 163 |
| Сегмент | C | C | C |
| Тип силовой установки | параллельный гибрид | параллельный гибрид | параллельный гибрид |
| Запас хода на электротяге (CLTC),км | 120 | 240 | 240 |
| Запас хода на электротяге (WLTP),км | 98 | 197 | 197 |
| Запас хода на электротяге (EPA),км | 84 | 168 | 168 |
| Масса | 2137 кг | 2257 кг | 2257 кг |
| Макс. скорость | 210 км/ч | 210 км/ч | 210 км/ч |
| Габариты | 5050×1966×1487 мм | 5050×1966×1487 мм | 5050×1966×1487 мм |
| Колёсная база, мм | 3005 | 3005 | 3005 |
| Крутящий момент, Нм | 755 | 755 | 755 |
| Емкость батареи | 18.4 кВТ*ч | 38.2 кВТ*ч | 38.2 кВТ*ч |
| Расход энергии, кВт*ч на 100 км | 16.7 | 17.9 | 17.9 |
| Количество посадочных мест | 5 | 5 | 5 |
| Количество дверей | 4 | 4 | 4 |
| Клиренс, мм | 136 | 136 | 144 |
| Химия батареи | литий-железо-фосфатная | литий-железо-фосфатная | литий-железо-фосфатная |
| Тип переднего электромотора | синхронный на постоянных магнитах | синхронный на постоянных магнитах | синхронный на постоянных магнитах |
| Тип заднего электромотора | асинхронный | асинхронный | асинхронный |
| Тип передней подвески | независимая | независимая | независимая |
| Тип задней подвески | независимая | независимая | независимая |
| Тип ДВС | бензиновый турбированный | бензиновый турбированный | бензиновый турбированный |
| Объем топливного бака, л | 60 | 60 | 60 |
| Расход топлива, л на 100 км | 1.23 | 0.48 | 0.48 |
Фотографии кузова и салона Lynk & Co 10
