Toyota bZ7
Электромобиль
Выбрать и сконфигурировать Toyota bZ7
600 Pro
Купить 600 Pro без риска
600 Pro LiDAR
Купить 600 Pro LiDAR без риска
700 Max
Купить 700 Max без риска
700 Max LiDAR
Купить 700 Max LiDAR без риска
710 Ultra LiDAR
Купить 710 Ultra LiDAR без риска
- Японский бренд.
- Просторный салон.
- Новейшая операционная система.
- Мощность двигателя сравнима с Toyota Camry 3.5 и по меркам электромобилей не велика.
Оцените великолепие Toyota bZ7
Toyota bZ7 — кратко о модели
Смотреть на VK ВидеоНовая Toyota bZ7 — это большой седан бизнес-класса, который теперь приводится в движение исключительно электричеством. Он совмещает достоинства всеми любимой Toyota Camry с современными технологиями.
На самом деле Toyota bZ7 — это весьма крупная машина, которую по габаритам правильнее будет сравнивать даже не с Camry, а с представительским Lexus LS. И это уже вторая модель после кроссовера bZ3X, которая создана совместным предприятием Toyota и GAC в Китае.
Потому, в автомобиле на самом деле нет почти ничего японского. Например, 282-сильный электродвигатель в сборе с трансмиссией поставляет Huawei. Эта же компания является поставщиком бортовой операционной системы Батареи тоже собирают из китайских аккумуляторов: их на выбор две, на 71 или 88 киловатт-часов.
Наконец, китайской должна быть и цена Toyota bZ7. Стоимость машины в Китае пока не объявлена, но она должна быть на уровне с другими китайскими аналогами.
Так что же в bZ7 от Toyota? В первую очередь контроль со стороны японцев за качеством этой машины. Даже учитывая, что седан сделан из китайских деталей, можно быть уверенными, что эти детали проверены и одобрены японцами.
Технические характеристики и отличия комплектаций Toyota bZ7
 | | | | | |
| Модификация | 600 Pro | 600 Pro LiDAR | 700 Max | 700 Max LiDAR | 710 Ultra LiDAR |
| Стоимость | — | — | — | — | — |
| Кузов | седан | седан | седан | седан | седан |
| Привод | RWD — задний | RWD — задний | RWD — задний | RWD — задний | RWD — задний |
| Мощность двигателя, кВт | 207 | 207 | 207 | 207 | 207 |
| Мощность двигателя, л.с. | 282 | 282 | 282 | 282 | 282 |
| Сегмент | C | C | C | C | C |
| Тип силовой установки | электро | электро | электро | электро | электро |
| Запас хода на электротяге (CLTC),км | 600 | 600 | 700 | 700 | 710 |
| Запас хода на электротяге (WLTP),км | 492 | 492 | 574 | 574 | 582 |
| Запас хода на электротяге (EPA),км | 420 | 420 | 490 | 490 | 497 |
| Масса | 2105 кг | 2105 кг | 2235 кг | 2235 кг | 2255 кг |
| Макс. скорость | 180 км/ч | 180 км/ч | 180 км/ч | 180 км/ч | 180 км/ч |
| Габариты | 5130×1965×1506 мм | 5130×1965×1506 мм | 5130×1965×1506 мм | 5130×1965×1506 мм | 5130×1965×1491 мм |
| Колёсная база, мм | 3020 | 3020 | 3020 | 3020 | 3020 |
| Крутящий момент, Нм | 320 | 320 | 320 | 320 | 320 |
| Емкость батареи | 71.35 кВТ*ч | 71.35 кВТ*ч | 88.13 кВТ*ч | 88.13 кВТ*ч | 88.13 кВТ*ч |
| Расход энергии, кВт*ч на 100 км | 12.6 | 12.6 | 13.4 | 13.4 | 13.2 |
| Количество посадочных мест | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Количество дверей | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Химия батареи | литий-железо-фосфатная | литий-железо-фосфатная | литий-железо-фосфатная | литий-железо-фосфатная | литий-железо-фосфатная |
| Тип заднего электромотора | синхронный на постоянных магнитах | синхронный на постоянных магнитах | синхронный на постоянных магнитах | синхронный на постоянных магнитах | синхронный на постоянных магнитах |
| Тип передней подвески | независимая | независимая | независимая | независимая | независимая |
| Тип задней подвески | независимая | независимая | независимая | независимая | независимая |
| Задняя коробка передач | одноступенчатый редуктор | одноступенчатый редуктор | одноступенчатый редуктор | одноступенчатый редуктор | одноступенчатый редуктор |
Фотографии кузова и салона Toyota bZ7
