Артем Поляков — материалы автора

Вопрос о прогреве электромобилей на первый взгляд кажется странным. Но все не так просто

800-вольтовая архитектура батарей набирает популярность среди китайских производителей электромобилей или даже гибридов. Но почему Tesla не спешит внедрять её в свои самые массовые модели?

В то время, как основные СМИ, да и чего уж тут скрывать, мы сами уверены, что твердотельные батареи в электромобилях – это наше ближайшее безопасное и мощное будущее, всё громче начинают звучать голоса сомневающихся. Интересно, что скептически настроены именно китайские эксперты, занятые разработкой элементов питания. Давайте разберёмся, какие существуют проблемы?

Власти не верят в способность неопытных водителей справляться с мощными электромобилями

Рассмотрим достоинства и недостатки систем среднего уровня напряжения 48 Вольт на примере Tesla Cybertruck

Что обязательно нужно возить в багажнике электромобиля и что никогда не потребуется?

Вот и настал тот день, когда вместо АЗС пора ехать на ЭЗС, так называемые электрозарядные станции для электромобилей. Рассказываем о всех нюансах этого процесса

Правильно выбираем подержанную Tesla Model 3

Разбираемся, почему аккумулятор не держит заряд

Обзор LFP, NMC, NCA и других типов химии

У электромобилей нет нейтральной передачи. Как тогда их буксировать?

Для чего он нужен и какой лучше использовать?

Вспоминаем как всё начиналось

Выбор есть, и мы поможем его сделать

Всему виной - новость от пермских ученых, которую уже удалили

Электродвигатель изобретен почти 200 лет назад. Почему же в электромобилях моторы до сих пор отличаются?

Может ли дождь стать причиной короткого замыкания в электромобиле? И что тогда произойдет?

От продавцов электромобилей часто можно услышать, что обслуживание электромобилям не требуется. Давайте попробуем разобраться в вопросе, так ли это?