Большому электроседану Buick Electra L добавят версию с ДВС-генератором

Китайское подразделение компании Buick, автомобили которого выпускает совместное предприятие SAIC-GM, внесло изменения в стратегию электрификации модельного ряда с учётом запросов местных покупателей. Большой электрический седан, известный под внутренним обозначением NDLB, получит модификацию с ДВС-генератором для увеличения запаса хода, которая изначально не планировалась. Из-за этого производителю придётся внести ряд серьёзных изменений, и, соответственно, машина выйдет на рынок позже, чем ожидалось.

К настоящему времени разработка NDLB ведётся уже около трёх лет. Его прототип Buick Electra L показали в апреле на автосалоне в Пекине. По первоначальному плану производство должно было стартовать уже в этом квартале, а продажи – в первой половине 2025 года. Теперь же, по данным китайских медиа, флагман встанет на конвейер лишь в начале 2026-го, то есть задержка составит более одного года.

Чтобы NDLB мог оснащаться не только электрическими, но и последовательно-гибридными силовыми установками, ему полностью заменят электронную архитектуру. Вместо чисто джиэмовской VIP (Vehicle Intelligence Platform), также известной как GM Global B, предполагается использовать CLEA (China Local Electronic Architecture), которая является разработкой SAIC-GM. Отметим, что речь идёт не о платформе (шасси) автомобиля в привычном смысле слова, а именно о внутренней электронной системе, обеспечивающей взаимодействие всех компонентов. Помимо прочего, CLEA дешевле системы VIP, то есть она позволит снизить себестоимость производства. Соответственно, должна уменьшиться и конечная цена для потребителя, что немаловажно в условиях продолжающихся в Китае ценовых войн.

Что до прототипа Buick Electra L, то это машина длиной около пяти метров с трёхметровой колёсной базой, выполненная примерно в той же стилистике, что и серийные электрокроссоверы Electra E4 и E5. О шоу-каре известно, что он получил 347-сильный мотор на задней оси и запас хода свыше 700 километров. Салон сделали четырёхместным, с разделяющими кресла консолями на обоих рядах. На той же выставке в Пекине был также показан и универсал Electra LT с аналогичными характеристиками, но о перспективах его серийного производства пока ничего неизвестно.

Читайте также:

У Cadillac появился 300-сильный полноприводный электрокроссовер Optiq

Wuling представил безымянный концепт с «крылом чайки»