Новинка с запасом хода до 630 км уже доступна для предварительных заказов в Китае

Компания Changan открыла в Китае приём предварительных заказов на новую модель линейки Qiyuan (она же Nevo) — крупный заднеприводный лифтбэк A06. Дизайн и подробности об оснащении новинки были раскрыты ещё в начале сентября, теперь же производитель уточнил и характеристики силовых установок. Они пока только полностью электрические, однако позднее в семейство планируют добавить и последовательно-гибридную модификацию.

В двух младших комплектациях, которые стоят 119 900 и 129 900 юаней (16,8 и 18,2 тысячи долларов), Qiyuan A06 оснащается электромотором на 163 л.с. и 190 Нм и литий-железо-фосфатной батареей ёмкостью 51,48 киловатт-часа, которой должно хватать на 510 километров при расчёте по китайской методике CLTC. Максимальная скорость составляет 160 км/ч.

Четыре старшие сборки ценой от 139 900 до 159 900 юаней (от 19,6 до 22,4 тысячи долларов) подразумевают электромотор на 286 л.с. и 290 Нм, блок аккумуляторов на 63,18 киловатт-часа, заявленный запас хода в 630 километров и максималку в 188 км/ч. Кроме того, архитектура в данном случае не 400-, а 800-вольтовая, благодаря чему пиковая скорость зарядки составляет 6C: восполнить энергозапас с 10 до 80 процентов можно за 12 минут.

При габаритах 4885x1916x1496 мм Qiyuan A06 располагает колёсной базой в 2922 мм. То есть он чуть короче обновившегося недавно лифтбэка Qiyuan A07, однако в расстоянии между осями превосходит последний на 22 мм, поскольку построен на другой платформе — новой SDA. Основной багажник «шестой» модели вмещает от 656 до 1770 литров, ещё один 108-литровый отсек расположен под «капотом». Старшие комплектации помимо прочего отличаются наличием «автопилота» Tianshu с лидаром над ветровым стеклом.
Материалы по теме
26 декабря 2025
15 октября 2025
16 сентября 2025
1 сентября 2025
от 2 346 000 ₽*
Двигатель
163 л.с. (120 кВт)
Запас хода
240 км
Привод
RWD — задний
Разгон до 100 км/ч
—
Льготный утиль
Хит
Полезные статьи
Вопрос о прогреве электромобилей на первый взгляд кажется странным. Но все не так просто
19 января 2026
Масло менять не надо. А тормоза проверьте
28 ноября 2025
У электромобилей нет нейтральной передачи. Как тогда их буксировать?
18 сентября 2025
Для чего он нужен и какой лучше использовать?
8 сентября 2025
Электродвигатель изобретен почти 200 лет назад. Почему же в электромобилях моторы до сих пор отличаются?
1 августа 2025
Может ли дождь стать причиной короткого замыкания в электромобиле? И что тогда произойдет?
23 июля 2025
Авторские колонки
Сергей Иванов о явных тенденциях автомобильной промышленности
20 апреля 2026
Роман Рассудков о последствиях очередного нефтяного кризиса
9 апреля 2026
Сергей Иванов о том, как мы пропустили электромобильную революцию
27 февраля 2026
Роман Рассудков о закате эпохи кнопочных телефонов на автомобильном рынке
16 февраля 2026
Сергей Иванов о том, что электромобили уже стали реальностью
28 января 2026
