Changan назвал цены на электрический лифтбэк Nevo A06

Дата публикации: 28 сентября 2025
Александр Орехов
Александр Орехов
Редактор новостей
Новинка с запасом хода до 630 км уже доступна для предварительных заказов в Китае
Changan назвал цены на электрический лифтбэк Nevo A06

Компания Changan открыла в Китае приём предварительных заказов на новую модель линейки Qiyuan (она же Nevo) — крупный заднеприводный лифтбэк A06. Дизайн и подробности об оснащении новинки были раскрыты ещё в начале сентября, теперь же производитель уточнил и характеристики силовых установок. Они пока только полностью электрические, однако позднее в семейство планируют добавить и последовательно-гибридную модификацию. 


В двух младших комплектациях, которые стоят 119 900 и 129 900 юаней (16,8 и 18,2 тысячи долларов),Qiyuan A06 оснащается электромотором на 163 л.с. и 190 Нм и литий-железо-фосфатной батареей ёмкостью 51,48 киловатт-часа, которой должно хватать на 510 километров при расчёте по китайской методике CLTC. Максимальная скорость составляет 160 км/ч.


Четыре старшие сборки ценой от 139 900 до 159 900 юаней (от 19,6 до 22,4 тысячи долларов) подразумевают электромотор на 286 л.с. и 290 Нм, блок аккумуляторов на 63,18 киловатт-часа, заявленный запас хода в 630 километров и максималку в 188 км/ч. Кроме того, архитектура в данном случае не 400-, а 800-вольтовая, благодаря чему пиковая скорость зарядки составляет 6C: восполнить энергозапас с 10 до 80 процентов можно за 12 минут. 


При габаритах 4885x1916x1496 мм Qiyuan A06 располагает колёсной базой в 2922 мм. То есть он чуть короче обновившегося недавно лифтбэка Qiyuan A07, однако в расстоянии между осями превосходит последний на 22 мм, поскольку построен на другой платформе — новой SDA. Основной багажник «шестой» модели вмещает от 656 до 1770 литров, ещё один 108-литровый отсек расположен под «капотом». Старшие комплектации помимо прочего отличаются наличием «автопилота» Tianshu с лидаром над ветровым стеклом. 


Без ожидания 180 дней
Материалы по теме
от 2 730 000 ₽*
Двигатель163 л.с. (120 кВт)
Запас хода240 км
ПриводRWD — задний
Разгон до 100 км/ч
Льготный утиль
Хит
Советы
В спорах между заядлыми петролхэдами, которые категорически не принимают передвижение в пространстве без сгорания топлива в цилиндрах, и электромобилистами, которые уже познали все прелести езды на электротранспорте, так или иначе обычно появляется аргумент, что электромобили почти не требуют обслуживания. Это правда?
24 августа 2026
Сколько реально экономят владельцы электромобилей. И экономят ли?
3 августа 2026
Покупать электромобили в России начали те, у кого нет возможности заряжать их дома. Единственный для них выход - публичные зарядные станции, порой очень мощные. Они заряжают быстро, но в чем подвох?
27 июля 2026
Я всю жизнь ездил на бензиновых машинах, но сейчас устал искать бензин. Что мне надо знать перед покупкой электромобиля?
17 июля 2026
Вопрос о прогреве электромобилей на первый взгляд кажется странным. Но все не так просто
19 января 2026
Авторские колонки
Сергей Иванов о причудах богачей
17 августа 2026
Сергей Иванов о том, как не остаться с пустым баком на обочине
23 июня 2026
Основатель Rucars Роман Рассудков — о том, что первый электрический Ferrari не мог стать иным
29 мая 2026
Сергей Иванов о явных тенденциях автомобильной промышленности
20 апреля 2026
Роман Рассудков о последствиях очередного нефтяного кризиса
9 апреля 2026
+7 (495) 255-70-30
Наш адрес
г.Москва, улица Ивана Франко, 10
Время работы

Ежедневно с 10:00 до 20:00

Меню
Авто под заказЛьготный утильЛюкс
Ежедневно с 10:00 до 20:00
г.Москва, улица Ивана Франко, 10
+7 (495) 255-70-30