Электровэн XPeng X9 «поумнеет» в топовой версии Ultra

Компания XPeng Motors добавит своему электрическому минивэну X9 новую топовую версию Ultra. Судя по первым фотографиями и характеристикам, появившимся в базе китайского минпрома, в плане дизайна она будет ближе к новейшему последовательному гибриду X9 Super Range Extender, чем к актуальным электромобилям 2025 модельного года, а её главной особенностью станет не силовая установка, а продвинутая электроника. 

С гибридом X9 Ultra роднят новый дизайн лицевой панели и кормы и, как следствие, увеличившаяся с 5293 до 5316 мм длина кузова. В оснащение включены три чипа Turing AI собственной разработки XPeng суммарной производительностью в 2250 TOPS — как у нового кроссовера G7. Два процессора обеспечивают работу ассистентов вождения, третий отвечает за интерфейс «человек — машина».


Как и нынешние полностью электрические X9, минивэн в комплектации Ultra может быть 320-сильным переднеприводным либо 503-сильным полноприводным. Характеристики никель-марганец-кобальтовых батарей от CABL и запас хода не уточняются. 

Сейчас для XPeng X9 доступны блоки аккумуляторов ёмкостью 94,8 и 105 киловатт-часа. Первый идёт только в базовой моноприводной комплектации и позволяет проехать на одном заряде до 650 километров по циклу CLTC. Второй может сочетаться с одним или двумя электромоторами и обеспечивает дальность пробега в 740 и 702 километра соответственно. В общей сложности доступны четыре исполнения по ценам от 359 800 до 419 800 юаней. Последовательно-гибридный X9, способный проехать 452 километра на электричестве и 1602 километра — с полным баком, стоит в предзаказе от 350 000 юаней.