GAC Aion V попал в России под льготный утильсбор

Уже в марте в России стартуют официальные продажи электрического кроссовера GAC Aion V. Из пресс-релиза китайского автопроизводителя следует, что в нашу страну модель привезут в необычной конфигурации — с топовой батареей, но при этом младшим электромотором. Отмечается, что транспортный налог будет начисляться на 30-минутную мощность в 45 киловатт (61 л.с.) — то есть и при ввозе по альтернативным каналам машина с таким показателем попадает под льготный утильсбор.

Актуальный для Китая GAC Aion V второго поколения дебютировал летом 2024 года. Он строго переднеприводный, колёса вращает один из двух электромоторов — на 204 л.с. и 205 Нм и на 224 л.с. и 240 Нм. Первый в зависимости от комплектации сочетается с блоками аккумуляторов на 62,2, 62,27 или 62,7 киловатт-часа, второму положены батареи ёмкостью 74,98 или 75,26 киловатт-часа. Запас хода по циклу CLTC составляет 520 или 650 километров. 


В России же официальные дилеры GAC будут продавать кроссовер с электромотором на 204 л.с. и 210 Нм и блоком аккумуляторов на 75,26 киловатт-часа — до сотни такой разгоняется за 7,9 секунды. Утверждается, что на одном заряде он сможет проехать до 580 километров — правда, это расчёт по устаревшему циклу NEDC. Предусмотрены порты Type 2 и CCS2. В режиме «быстрой» зарядки (поддерживается ток до 180 киловатт) восполнение энергозапаса с 10 до 80 процентов занимает 24 минуты, с 30 до 80 процентов — за 16 минут.


Размерами «российский» GAC Aion V будет несколько отличаться от китайского оригинала. Для нашего рынка заявлены габариты 4605x1854x1686 мм и колёсная база 2775 мм, тогда как в КНР все версии электромобиля имеют длину 4580 мм, а высота может составлять 1686 либо 1639 мм. При этом во всех случаях безальтернативными являются 18-дюймовые колёсные диски. 


Российским покупателям предложат на выбор семь вариантов окраски кузова, включая двухцветную, и три оттенка салона. В оснащение войдут снижающая энергопотребление система кондиционирования с тепловым насосом, семь подушек безопасности, адаптивный круиз-контроль, системы контроля слепых зон, удержания в полосе движения и предупреждения при движении задних ходом, камеры кругового обзора, передние и задние датчики парковки.
 

Комментарий Rucars

В Китае GAC Aion V стоит от 109 800 до 193 600 юаней (от 16 до 28,2 тысячи долларов или от 1,25 до 2,2 миллиона рублей), вариант с максимальным запасом хода обойдётся минимум в 128 800 юаней (18,8 тысячи долларов или примерно 1,5 миллиона рублей). Официальные российские цены пока не объявлены, но они, само собой, будут гораздо выше. При этом электромобиль по-прежнему можно будет заказать напрямую из Китая.