Седан доступен для заказа в трёх исполнениях с задним приводом

5 ноября компания Mercedes-Benz вывела на китайский рынок электрический седан CLA L местного производства. На этапе предварительных заказов, которые начали принимать в сентябре, были заявлены две комплектации стоимостью 259 000 и 299 000 юаней. Теперь же доступны три исполнения по ценам в 249 000, 285 600 и 299 900 юаней (от 34,9 до 42 тысячи долларов), то есть в базе новинка стала на 10 тысяч юаней (1,4 тысячи долларов) дешевле.

Китайский Mercedes-Benz CLA L отличается от электромобиля CLA немецкого производства увеличенной на 40 мм колёсной базой с более просторным задним рядом. Седан может быть 272-сильным заднеприводным или 354-сильным полноприводным, но пока доступны только одномоторные версии. Никель-марганец-кобальтовая батарея имеет общую ёмкость 89 киловатт-часов, запас хода достигает 866 километров (по циклу CLTC). Для сравнения, Tesla Model 3 с дальностью пробега 830 километров стоит в КНР от 259 500 юаней (36,4 тысячи долларов) — при этом «Мерседесу» она уступает в том числе в скорости зарядки.

Разработанный для Китая Mercedes-Benz CLA L также отличается от модели для глобального рынка комплексом водительских ассистентов от местного стартапа Momenta. А ещё его можно без проблем привезти в Россию.
Материалы по теме
13 ноября 2025
22 октября 2025
21 октября 2025
16 октября 2025
от 5 661 500 ₽*
от 146 941 ₽/мес**
Двигатель
264 л.с. (194 кВт)
Запас хода
634 км
Привод
RWD — задний
Разгон до 100 км/ч
5.9 сек
Рекомендуем
Полезные статьи
Масло менять не надо. А тормоза проверьте
28 ноября 2025
У электромобилей нет нейтральной передачи. Как тогда их буксировать?
18 сентября 2025
Для чего он нужен и какой лучше использовать?
8 сентября 2025
Электродвигатель изобретен почти 200 лет назад. Почему же в электромобилях моторы до сих пор отличаются?
1 августа 2025
Может ли дождь стать причиной короткого замыкания в электромобиле? И что тогда произойдет?
23 июля 2025
От продавцов электромобилей часто можно услышать, что обслуживание электромобилям не требуется. Давайте попробуем разобраться в вопросе, так ли это?
9 июля 2025
Авторские колонки
Сергей Иванов о том, как он в последний раз в жизни купил бензиновый автомобиль
30 декабря 2025
Ушедшие бренды все чаще демонстрируют очень странные электрические новинки
16 декабря 2025
Сергей Иванов о том, как новые технологии меняют старые привычки
25 ноября 2025
Самых современных электромобилей из Китая повышение утильсбора не коснется
5 ноября 2025
Позиция Минпромторга требует комментариев. И мы их предоставили
2 октября 2025
