Седан доступен для заказа в трёх исполнениях с задним приводом

5 ноября компания Mercedes-Benz вывела на китайский рынок электрический седан CLA L местного производства. На этапе предварительных заказов, которые начали принимать в сентябре, были заявлены две комплектации стоимостью 259 000 и 299 000 юаней. Теперь же доступны три исполнения по ценам в 249 000, 285 600 и 299 900 юаней (от 34,9 до 42 тысячи долларов), то есть в базе новинка стала на 10 тысяч юаней (1,4 тысячи долларов) дешевле.

Китайский Mercedes-Benz CLA L отличается от электромобиля CLA немецкого производства увеличенной на 40 мм колёсной базой с более просторным задним рядом. Седан может быть 272-сильным заднеприводным или 354-сильным полноприводным, но пока доступны только одномоторные версии. Никель-марганец-кобальтовая батарея имеет общую ёмкость 89 киловатт-часов, запас хода достигает 866 километров (по циклу CLTC). Для сравнения, Tesla Model 3 с дальностью пробега 830 километров стоит в КНР от 259 500 юаней (36,4 тысячи долларов) — при этом «Мерседесу» она уступает в том числе в скорости зарядки.

Разработанный для Китая Mercedes-Benz CLA L также отличается от модели для глобального рынка комплексом водительских ассистентов от местного стартапа Momenta. А ещё его можно без проблем привезти в Россию.
Материалы по теме
23 апреля 2026
19 февраля 2026
30 января 2026
13 ноября 2025
от 5 819 500 ₽*
Двигатель
264 л.с. (194 кВт)
Запас хода
634 км
Привод
RWD — задний
Разгон до 100 км/ч
6.1 сек
Рекомендуем
Полезные статьи
Вопрос о прогреве электромобилей на первый взгляд кажется странным. Но все не так просто
19 января 2026
Масло менять не надо. А тормоза проверьте
28 ноября 2025
У электромобилей нет нейтральной передачи. Как тогда их буксировать?
18 сентября 2025
Для чего он нужен и какой лучше использовать?
8 сентября 2025
Электродвигатель изобретен почти 200 лет назад. Почему же в электромобилях моторы до сих пор отличаются?
1 августа 2025
Может ли дождь стать причиной короткого замыкания в электромобиле? И что тогда произойдет?
23 июля 2025
Авторские колонки
Основатель Rucars Роман Рассудков — о том, что первый электрический Ferrari не мог стать иным
29 мая 2026
Сергей Иванов о явных тенденциях автомобильной промышленности
20 апреля 2026
Роман Рассудков о последствиях очередного нефтяного кризиса
9 апреля 2026
Сергей Иванов о том, как мы пропустили электромобильную революцию
27 февраля 2026
Роман Рассудков о закате эпохи кнопочных телефонов на автомобильном рынке
16 февраля 2026
