Кроссовер Nammi 06 превратили в новый российский Evolute i-Joy

Дата публикации: 9 октября 2025
Александр Орехов
Александр Орехов
Редактор новостей
При этом электромобиль потерял в мощности и лишился младшей батареи
Кроссовер Nammi 06 превратили в новый российский Evolute i-Joy

Марка Evolute, под которой в Липецкой области выпускают электромобили Dongfeng, представила кроссовер i-Joy следующего поколения. И это действительно новая модель, не имеющая отношения к предшественнице. Если первый i-Joy был копией немолодого уже Fengon E3 EV (в России известен его бензиновый аналог — DFSK 500),то его наследник — это новейший Nammi 06, который лишь в конце весны поступил в продажу в Китае. У себя на родине Nammi 06 конкурирует с популярными моделями вроде BYD Yuan Up, но без особого успеха: по данным самого производителя, за первые 23 дня он собрал только 6000 заказов. 


Судя по опубликованным Evolute фотографиям и характеристикам, российский i-Joy не слишком отличается от Nammi 06: в целом это та же машина с габаритами 4306x1868x1645 мм и колёсной базой 2715 мм. При этом отдача вращающего передние колёса электромотора уменьшена со 184 до 163 л.с., а из двух доступных в Китае батарей осталась только старшая — на 51,87 киловатт-часа. Запас хода пока называют только по китайскому циклу CLTC — 471 километр.


Новый Evolute i-Joy будет доступен в пяти цветах кузова с тёмно-серым либо бежевым салоном. В оснащение войдут панорамная крыша, электропривод багажной двери, подогрев передних сидений (водительское кресло — с памятью настроек и вентиляцией),информационно-развлекательный комплекс с 12,8-дюймовым тачскрином и поддержкой Android Auto и Apple CarPlay.

Цены пока не объявлены. Nammi 06 со старшей батареей в Китае стоит от 109 900 юаней (около 1,25 миллиона рублей). За дореформенный Evolute i-Joy в России просят 2 775 000 рублей — без учёта госсубсидии в 925 тысяч.


Материалы по теме
от 1 902 500 ₽*
Двигатель95 л.с. (70 кВт)
Запас хода301 км
ПриводFWD — передний
Разгон до 100 км/ч9.7 сек
Льготный утиль
от 1 850 000 ₽*
Двигатель163 л.с. (120 кВт)
Запас хода407 км
ПриводFWD — передний
Разгон до 100 км/ч8.9 сек
Полезные статьи
Вопрос о прогреве электромобилей на первый взгляд кажется странным. Но все не так просто
19 января 2026
Масло менять не надо. А тормоза проверьте
28 ноября 2025
У электромобилей нет нейтральной передачи. Как тогда их буксировать?
18 сентября 2025
Для чего он нужен и какой лучше использовать?
8 сентября 2025
Электродвигатель изобретен почти 200 лет назад. Почему же в электромобилях моторы до сих пор отличаются?
1 августа 2025
Может ли дождь стать причиной короткого замыкания в электромобиле? И что тогда произойдет?
23 июля 2025
Авторские колонки
Сергей Иванов о том, как не остаться с пустым баком на обочине
23 июня 2026
Основатель Rucars Роман Рассудков — о том, что первый электрический Ferrari не мог стать иным
29 мая 2026
Сергей Иванов о явных тенденциях автомобильной промышленности
20 апреля 2026
Роман Рассудков о последствиях очередного нефтяного кризиса
9 апреля 2026
Сергей Иванов о том, как мы пропустили электромобильную революцию
27 февраля 2026
+7 (495) 255-70-30
Наш адрес
г.Москва, улица Ивана Франко, 10
Время работы

Ежедневно с 10:00 до 20:00

Меню
Авто под заказЛьготный утильЛюкс
Ежедневно с 10:00 до 20:00
г.Москва, улица Ивана Франко, 10
+7 (495) 255-70-30