При этом электромобиль потерял в мощности и лишился младшей батареи

Марка Evolute, под которой в Липецкой области выпускают электромобили Dongfeng, представила кроссовер i-Joy следующего поколения. И это действительно новая модель, не имеющая отношения к предшественнице. Если первый i-Joy был копией немолодого уже Fengon E3 EV (в России известен его бензиновый аналог — DFSK 500), то его наследник — это новейший Nammi 06, который лишь в конце весны поступил в продажу в Китае. У себя на родине Nammi 06 конкурирует с популярными моделями вроде BYD Yuan Up, но без особого успеха: по данным самого производителя, за первые 23 дня он собрал только 6000 заказов.

Судя по опубликованным Evolute фотографиям и характеристикам, российский i-Joy не слишком отличается от Nammi 06: в целом это та же машина с габаритами 4306x1868x1645 мм и колёсной базой 2715 мм. При этом отдача вращающего передние колёса электромотора уменьшена со 184 до 163 л.с., а из двух доступных в Китае батарей осталась только старшая — на 51,87 киловатт-часа. Запас хода пока называют только по китайскому циклу CLTC — 471 километр.

Новый Evolute i-Joy будет доступен в пяти цветах кузова с тёмно-серым либо бежевым салоном. В оснащение войдут панорамная крыша, электропривод багажной двери, подогрев передних сидений (водительское кресло — с памятью настроек и вентиляцией), информационно-развлекательный комплекс с 12,8-дюймовым тачскрином и поддержкой Android Auto и Apple CarPlay.
Цены пока не объявлены. Nammi 06 со старшей батареей в Китае стоит от 109 900 юаней (около 1,25 миллиона рублей). За дореформенный Evolute i-Joy в России просят 2 775 000 рублей — без учёта госсубсидии в 925 тысяч.
Материалы по теме
18 декабря 2025
17 декабря 2025
9 декабря 2025
9 декабря 2025
2 декабря 2025
от 1 731 500 ₽*
от 44 940 ₽/мес**
Двигатель
95 л.с. (70 кВт)
Запас хода
301 км
Привод
FWD — передний
Разгон до 100 км/ч
9.7 сек
Льготный утиль
Новинка
от 1 850 000 ₽*
от 48 015 ₽/мес**
Двигатель
163 л.с. (120 кВт)
Запас хода
407 км
Привод
FWD — передний
Разгон до 100 км/ч
8.9 сек
Полезные статьи
Масло менять не надо. А тормоза проверьте
28 ноября 2025
У электромобилей нет нейтральной передачи. Как тогда их буксировать?
18 сентября 2025
Для чего он нужен и какой лучше использовать?
8 сентября 2025
Электродвигатель изобретен почти 200 лет назад. Почему же в электромобилях моторы до сих пор отличаются?
1 августа 2025
Может ли дождь стать причиной короткого замыкания в электромобиле? И что тогда произойдет?
23 июля 2025
От продавцов электромобилей часто можно услышать, что обслуживание электромобилям не требуется. Давайте попробуем разобраться в вопросе, так ли это?
9 июля 2025
Авторские колонки
Сергей Иванов о том, как он в последний раз в жизни купил бензиновый автомобиль
30 декабря 2025
Ушедшие бренды все чаще демонстрируют очень странные электрические новинки
16 декабря 2025
Сергей Иванов о том, как новые технологии меняют старые привычки
25 ноября 2025
Самых современных электромобилей из Китая повышение утильсбора не коснется
5 ноября 2025
Позиция Минпромторга требует комментариев. И мы их предоставили
2 октября 2025
