Lexus возродил суперкар LFA в виде электромобиля

Корпорация Toyota Motor одновременно представила два новых суперкара — Toyota GR GT и Lexus LFA. Модели делят новую алюминиевую платформу, при этом если купе под титульной маркой (на фото сверху) — это дорожно-трековый гибрид с четырёхлитровым V8 и единственным электромотором, то «Лексус» задуман как полноценный электромобиль. Он является идейным наследником одноимённой бензиновой модели, выпущенной в 2010-2012 годах тиражом в 500 экземпляров. Хотя обе новинки были анонсированы ещё несколько лет назад, это всё ещё концепты — в серию они пойдут не ранее 2027 года. 


Строго говоря, как теперь выяснилось, новый Lexus LFA показывали ещё летом на Автомобильной неделе в Монтерее, но тот шоу-кар назывался просто Lexus Sport. За прошедшие несколько месяцев его облик принципиально не изменился. С бензиновым предком новинку роднят как общие классические очертания, так и отдельные стилистические решения: например, стоп-сигнал по центру заднего бампера явно должен вызывать ассоциации с «трёхствольной» выпускной системой. 


Сходства в салоне по понятным причинам меньше: здесь отсылкой к оригинальной машине может считаться разве что центральная консоль, разделяющая водителя и переднего пассажира. Вместо традиционного руля установлен штурвал в гоночном стиле.


В Lexus особо отметили, что название LFA не «привязано» к автомобилям с ДВС, но является символом инженерных технологий, которые должны переходить в следующее поколение. При этом собственно о технологиях компания пока ничего не рассказала: из всех характеристик концепта раскрыты только его размеры. Электромобиль имеет 4690 мм в длину, 2040 мм в ширину и 2725 мм между осями, то есть он получился заметно больше и просторнее бензинового предшественника.