Доля чистых электромобилей на российском рынке впервые превысила 2 процента

На прошлой неделе (10–16 августа) в России встало на учёт 569 электромобилей. Их доля на нашем рынке впервые превысила два процента, достигнув 2,2%. Для сравнения, неделей ранее этот показатель составлял 1,5%, а в среднем за первые семь месяцев года — только 0,8%, пишет в своём телеграм-канале глава агентства «Автостат» Сергей Целиков. Аналитик отмечает, что повышенный спрос на полностью электрические машины связан с проблемами с топливом на заправках. При этом «предложение продолжает отставать».


Так, в дилерских центрах не хватает премиальных электромобилей Avatr. Если в конце июля за неделю зарегистрировали рекордные 155 машин этой марки, то на прошлой неделе продали только 29 кроссоверов Avatr 11 и 23 фастбэка Avatr 12.

Бестселлером недели вновь стал UMO 5 (локализованный на «Москвиче» Aion Y Plus),разошедшийся тиражом в 184 штуки. На втором месте с результатом в 120 единиц — свежий Evolute i-Joy (местная версия Nammi 06 от Dongfeng, которую собирают в Липецкой области). Почти такой же популярностью (116 единиц) пользовался Changan Nevo Q05, который попадает в нашу страну только по альтернативным каналам, в том числе — с помощью Rucars.



Отдельно Сергей Целиков отметил рост интереса россиян к электроседану Toyota bZ3. В Китае он появился ещё весной 2023 года, а в начале 2026-го уже обновился, обзаведясь лидаром и усовершенствованной медиасистемой с увеличенным дисплеем. У нас же с начала года их купили только 246 штук, при этом 27 из них встало на учёт на прошлой неделе.