Лифтбэку Changan Nevo A06 добавили ДВС для подзарядки и снизили цены
Дата публикации: 10 ноября 2025
С заряженной батареей и полным баком новинка проезжает до 2120 километров

Компания Changan вывела на китайский рынок лифтбэк Qiyuan A06 (он же Nevo A06). На стадии предварительных заказов новинка предлагалась только в полностью электрических версиях, теперь же у неё вдобавок появилась последовательно-гибридная модификация. Она доступна в двух комплектациях, которые стоят 119 900 и 129 900 юаней (16,8 и 18,3 тысячи долларов).
Гибридный Changan Nevo A06 получил 163-сильный электромотор, 1,5-литровый 98-сильный атмосферник для подзарядки и литий-железо-фосфатную батарею на 28,39 киловатт-часа. Только на электричестве он должен проезжать до 240 километров (по циклу CLTC), с полным баком – 2120 километров. Блок аккумуляторов поддерживает зарядку со скоростью 3C, благодаря чему восстановить энергозапас с 10 до 80 процентов можно за 18 минут.

Электромобиль доступен в шести исполнениях, причём в сравнении с предзаказом все они подешевели на 10 тысяч юаней — теперь цены варьируются от 109 900 до 149 900 юаней (от 15,4 до 21 тысячи долларов). В базе здесь такой же, как у гибрида, 163-сильный электромотор, но ёмкость блока аккумуляторов составляет 51,48 киловатт-часа. Заявленный запас хода — 510 километров.
В старших версиях электрического Nevo A06 мощность увеличена до 286 л.с. и установлена 800-вольтовая батарея на 63,18 киловатт-часа. Такой лифтбэк динамичнее (максималка увеличена со 160 до 188 км/ч), он проезжает до 630 километров и заряжается со скоростью 6C — с 10 до 80 процентов за 12 минут.

Габариты модели составляют 4885x1916x1496 мм, расстояние между осями — 2922 мм. Соответственно, она чуть короче, но просторнее обновлённого Nevo A07. Принципиальной разницы в дизайне электрического и гибридного A06 нет, при этом электромобиль может похвастаться дополнительным 108-литровым багажником под «капотом». Основной грузовой отсек вмещает от 656 до 1770 литров.

Оснащение новинки включает цифровую приборную панель, медиасистему с голосовым помощником на базе «искусственного интеллекта», сиденья с электрорегулировкой, подогревом, вентиляцией и функцией массажа, акустику с 20 динамиками, атмосферную подсветку, встроенный холодильник, панорамный люк. В старших комплектациях и гибрида, и электрокара также присутствует «автопилот» с лидаром, тремя радарами миллиметрового диапазона, 12 ультразвуковыми радарами и 11 камерами.

Комментарий Rucars
Напомним, что у Changan уже имеется сопоставимая по характеристикам новая «зелёная» модель — седан Deepal L06. Он чуть компактнее Nevo A06, но при этом дальнобойнее и дороже.Материалы по теме
26 декабря 2025
15 октября 2025
28 сентября 2025
16 сентября 2025
1 сентября 2025
от 2 346 000 ₽*
Двигатель
163 л.с. (120 кВт)
Запас хода
240 км
Привод
RWD — задний
Разгон до 100 км/ч
—
Льготный утиль
Хит
Полезные статьи
Вопрос о прогреве электромобилей на первый взгляд кажется странным. Но все не так просто
19 января 2026
Масло менять не надо. А тормоза проверьте
28 ноября 2025
У электромобилей нет нейтральной передачи. Как тогда их буксировать?
18 сентября 2025
Для чего он нужен и какой лучше использовать?
8 сентября 2025
Электродвигатель изобретен почти 200 лет назад. Почему же в электромобилях моторы до сих пор отличаются?
1 августа 2025
Может ли дождь стать причиной короткого замыкания в электромобиле? И что тогда произойдет?
23 июля 2025
Авторские колонки
Сергей Иванов о явных тенденциях автомобильной промышленности
20 апреля 2026
Роман Рассудков о последствиях очередного нефтяного кризиса
9 апреля 2026
Сергей Иванов о том, как мы пропустили электромобильную революцию
27 февраля 2026
Роман Рассудков о закате эпохи кнопочных телефонов на автомобильном рынке
16 февраля 2026
Сергей Иванов о том, что электромобили уже стали реальностью
28 января 2026
