Пятидверка получила новый лидар, упрощённые дверные ручки и монофонарь

Вслед за публикацией тизеров универсала Avatr 06T производитель показал его первые полноценные фотографии. Судя по этим снимкам, спортивная пятидверка будет отличаться от соплатформенного седана 06 не только очевидными изменениями в конструкции задней части кузова и багажником на крыше.

К примеру, если Avatr 06 имеет выдвижные дверные ручки, то у 06T они сделаны полускрытыми. Очевидно, это связано с новым стандартом безопасности, который вступит в силу в Китае 1 января 2027 года. Напомним, сам по себе он не вводит прямого запрета на «электронные» ручки, но требует наличия механической системы отпирания дверей как снаружи, так и из салона.
Кроме того, если седан оснащается раздельными задними фонарями, то универсал с багажной дверью вместо крышки получил один сплошной.

Вплоть до средних стоек обе модификации «шестёрки» выглядят практически одинаково, да и колёсные диски пятидверке достались уже знакомые. При этом лидар, установленный над её ветровым стеклом, относится к новому поколению, что подразумевает расширенные возможности по части «автопилота». Напомним, за водительские ассистенты и цифровой интерфейс в компании Avatr Technology отвечает Huawei.

Седан Avatr 06 сейчас доступен в Китае в последовательно-гибридных и полностью электрических версиях с задним и полным приводом по ценам от 209 900 до 279 900 юаней (от 30,2 до 40,3 тысячи долларов). Универсал 06T должен получить те же силовые установки. В числе его потенциальных конкурентов — Zeekr 007 GT и Nio ET5 Touring
Материалы по теме
10 апреля 2026
3 февраля 2026
от 7 376 500 ₽*
Двигатель
646 л.с. (475 кВт)
Запас хода
730 км
Привод
AWD — полный
Разгон до 100 км/ч
2.8 сек
от 8 306 500 ₽*
Двигатель
490 л.с. (360 кВт)
Запас хода
710 км
Привод
AWD — полный
Разгон до 100 км/ч
4.0 сек
от 5 552 500 ₽*
Двигатель
314 л.с. (231 кВт)
Запас хода
230 км
Привод
RWD — задний
Разгон до 100 км/ч
6.6 сек
Полезные статьи
Вопрос о прогреве электромобилей на первый взгляд кажется странным. Но все не так просто
19 января 2026
Масло менять не надо. А тормоза проверьте
28 ноября 2025
У электромобилей нет нейтральной передачи. Как тогда их буксировать?
18 сентября 2025
Для чего он нужен и какой лучше использовать?
8 сентября 2025
Электродвигатель изобретен почти 200 лет назад. Почему же в электромобилях моторы до сих пор отличаются?
1 августа 2025
Может ли дождь стать причиной короткого замыкания в электромобиле? И что тогда произойдет?
23 июля 2025
Авторские колонки
Основатель Rucars Роман Рассудков — о том, что первый электрический Ferrari не мог стать иным
29 мая 2026
Сергей Иванов о явных тенденциях автомобильной промышленности
20 апреля 2026
Роман Рассудков о последствиях очередного нефтяного кризиса
9 апреля 2026
Сергей Иванов о том, как мы пропустили электромобильную революцию
27 февраля 2026
Роман Рассудков о закате эпохи кнопочных телефонов на автомобильном рынке
16 февраля 2026
