Новый шестиместный вседорожник будет компактнее и слабее флагманского 9X, но больше проедет на электротяге

Компания Zeekr продолжает дорожные испытания гибридного вседорожника 8X. Пользователь китайского сервиса микроблогов Weibo с ником Sugar Design, часто публикующий шпионские снимки автомобилей, поделился фотографиями, позволяющими рассмотреть заднюю часть кузова новинки. Прототип всё ещё тестируют в плотной маскировке, при этом ранее производитель обещал устроить полноценную премьеру в четвёртом квартале 2025 года.
Что за модель Zeekr 8X
Анонсировали 8X ещё в феврале — одновременно со старшим 9X, который уже поступил в продажу в конце сентября. В мае гендиректор «Зикра» Энди Ан уточнил, что «восьмёрка» дебютирует до конца года, но с тех пор об этой машине практически не было новой официальной информации. При этом тестовые экземпляры попадались фотошпионам на китайских улицах и ранее.Zeekr 8X будет компактнее 5,2-метровой «девятки», но тоже получит шестиместный салон. По неофициальным данным, у флагмана он среди прочего позаимствует батареи ёмкостью 55 и 70 киловатт-часов. Причём за счёт меньшей массы 8X сможет больше проезжать на электротяге — свыше 400 километров по циклу CLTC (у 9X — от 288 до 380 километров). Общий запас хода будет примерно таким же — в районе 1200 километров.

При этом если Zeekr 9X уже в базовой комплектации имеет 898-сильную гибридную установку, у 8X совокупная отдача двухлитровой «турбочетвёрки» и двух электромоторов должна составить около 400 киловатт (544 л.с.) и 700 Нм. До сотни кроссовер будет разгоняться за 4,9 секунды — на 0,7 секунды дольше самого медленного 9X.

Ожидается, что салон отделают натуральной кожей наппа, на среднем ряду установят «капитанские» кресла с регулируемыми подставками для ног. В оснащении будет два мощных чипа Orin-X, один из которых обеспечит работу медиасистемы с 14,6-дюймовым центральным тачскрином, другой — «автопилота» с лидаром.
Ориентировочные цены и конкуренты Zeekr 8X
Согласно инсайдерам, цены Zeekr 8X будут укладываться в диапазон от 300 до 450 тысяч юаней (от 42,4 до 63,6 тысячи долларов). Тем самым он окажется дороже Aito M8 (от 249 800 до 329 800 юаней) и будет примерно сопоставим по стоимости с Lixiang L8 (от 339 800 до 399 800 юаней).Комментарий Rucars
Если Zeekr действительно успеет устроить премьеру в этом квартале, для компании это будет очень насыщенное полугодие, ведь помимо того же 9X она за последнее время выкатила ещё и обновлённые версии моделей 001, 7X и X. При этом дебют рестайлингового седана 007, также планировавшийся на конец 2025-го, уже отложили до второго квартала 2026-го.Материалы по теме
9 января 2026
15 декабря 2025
9 декабря 2025
4 декабря 2025
20 ноября 2025
19 ноября 2025
от 11 976 000 ₽*
от 310 831 ₽/мес**
Двигатель
885 л.с. (652 кВт)
Запас хода
300 км
Привод
AWD — полный
Разгон до 100 км/ч
3.9 сек
Хит
Полезные статьи
Масло менять не надо. А тормоза проверьте
28 ноября 2025
У электромобилей нет нейтральной передачи. Как тогда их буксировать?
18 сентября 2025
Для чего он нужен и какой лучше использовать?
8 сентября 2025
Электродвигатель изобретен почти 200 лет назад. Почему же в электромобилях моторы до сих пор отличаются?
1 августа 2025
Может ли дождь стать причиной короткого замыкания в электромобиле? И что тогда произойдет?
23 июля 2025
От продавцов электромобилей часто можно услышать, что обслуживание электромобилям не требуется. Давайте попробуем разобраться в вопросе, так ли это?
9 июля 2025
Авторские колонки
Сергей Иванов о том, как он в последний раз в жизни купил бензиновый автомобиль
30 декабря 2025
Ушедшие бренды все чаще демонстрируют очень странные электрические новинки
16 декабря 2025
Сергей Иванов о том, как новые технологии меняют старые привычки
25 ноября 2025
Самых современных электромобилей из Китая повышение утильсбора не коснется
5 ноября 2025
Позиция Минпромторга требует комментариев. И мы их предоставили
2 октября 2025
