BMW удлинила седан i3 и кроссовер iX3 специально для Китая

Одновременно с мировой премьерой рестайлингового BMW i7 на автосалоне в Пекине представили ещё два новых электромобиля BMW, разработанных специально для Китая. Это удлинённые версии уже известных седана i3 и кроссовера iX3, делящих платформу Neue Klasse. Машины показали «вживую» и на студийных фото, при этом рассекречены они пока не до конца, в частности — не объявлены цены.


Помимо увеличенного расстояния между осями, BMW i3 Long Wheelbase и iX3 Longwheelbase отличаются от глобальных аналогов специфическими для рынка КНР сервисами и функционалом. Это, в частности, китайская версия операционки BMW Operating System X, навигация Amap, персональный ассистент со встроенными языковыми моделями Alibaba и DeepSeek, созданный в сотрудничестве с Momenta набор водительских ассистентов второго уровня автономности, а также совместимость с HarmonyOS NEXT — цифровой экосистемой Huawei.


По циклу китайскому стандарту CLTC кроссовер должен проезжать свыше 900 километров, седан – свыше 1000 километров. Для сравнения, у глобальных моделей со стандартной колёсной базой тот же показатель, измеренный по методике WLTP, меньше на сотню километров. Единственная силовая установка на 469 л.с. и 645 Нм перенесена без изменений.


Что до обновлённого BMW i7, его китайской версии обещают запас хода около 800 километров (в международном исполнении — до 708 километров по WLTP). Пользовательский интерфейс флагманского седана также адаптировали для КНР.