Бывший дизайнер электромобилей BMW нарисовал стильный кроссовер для GAC Aion

Компания GAC опубликовала эскизы электрического кроссовера Aion N60. Это новая модель, разработанная под руководством французского автомобильного дизайнера Бенуа Жакоба. Приём предварительных заказов на неё должен открыться в Китае в середине марта. 

Бенуа Жакоб наиболее известен как бывший шеф-дизайнер «зелёного» суббренда BMW i, участвовавший в том числе в создании электрохэтча BMW i3. При этом с немецким концерном он расстался ещё 10 лет назад и вместе с рядом других высокопоставленных экс-сотрудников BMW и Nissan присоединился к китайскому электромобильному стартапу Byton. Byton успел показать кроссовер M-Byte, который планировали продавать в Европе в качестве конкурента Tesla Model Y, но столкнулся с финансовыми трудностями и в итоге обанкротился. Жакоб, тем не менее, продолжает сотрудничать с китайцами. 

Его GAC Aion N60 выполнен в минималистичной стилистике и имеет почти однообъёмный кузов: из-за короткого «капота» и угла наклона передних стоек в профиль новинка больше похожа на минивэн, чем на традиционный вседорожник. Электромобиль получил глухую лицевую панель вместо радиаторной решётки, переднюю и заднюю светотехнику в виде двойных светодиодных полос, заходящих на боковины, и затемнённые стойки, создающие эффект парящей крыши. Зарядный порт расположен на правом переднем крыле.


Ещё в начале декабря фотографии и некоторые характеристики GAC Aion N60 появились в базе китайского министерства промышленности и информационных технологий. Из сертификационных данных следует, что габариты электромобиля составляют 4615x1860x1673 мм, расстояние между осями — 2775 мм. Таким образом, по длине он заполняет нишу между кроссоверами Aion V и Aion i60, при этом колёсная база у всех трёх моделей одинаковая. 


Aion N60 — исключительно переднеприводный автомобиль, который в КНР будет доступен в двух вариантах пиковой мощности — 150 и 224 л.с. В зависимости от комплектации и ёмкости литий-железо-фосфатной батареи запас хода на одном заряде составит 410, 510 либо 630 километров по циклу CLTC.


Салон, фотографии которого пока не опубликованы, будет пятиместным. Сиденья получат функцию массажа и режим «нулевой гравитации». В оснащение должен войти продвинутый набор водительских ассистентов.

Комментарий Rucars

В нынешнем году российское представительство GAC планирует официально вывести суббренд Aion на наш рынок. Первым, как ожидается, в продажу поступит Aion V. При этом в самом Китае товарная линейка GAC Aion включает уже восемь моделей (N60 станет девятой), и любую из них можно заказать с помощью Rucars уже сейчас.