Huawei и SAIC представили похожие на Porsche Taycan электромобили Shangjie Z7 и Z7T

Дата публикации: 23 марта 2026
Александр Орехов
Александр Орехов
Редактор новостей
Базовый седан оценили в 33,4 тысячи долларов, универсал дороже на 1,4 тысячи
Huawei и SAIC представили похожие на Porsche Taycan электромобили Shangjie Z7 и Z7T

Марка Shangjie (Saic),являющаяся совместным предприятием китайских компаний SAIC и Huawei, открыла приём предварительных заказов на два новых электромобиля — соплатформенные седан Z7 и универсал Z7T. Четырёхдверную модель оценили в 229 800 юаней, пятидверную — в 239 800 юаней. По текущему курсу это около 33,4 и 34,8 тысячи долларов соответственно. За оформление предзаказа при подтверждении сделки обещают скидку в 11 тысяч юаней (1,6 тысячи долларов). 


Дизайном экстерьера модели нового семейства отчасти напоминают Porsche Taycan. И седан, и универсал имеют одинаковые габариты 5036x1975x1465 мм и трёхметровую колёсную базу. При этом у пятидверки, которая скорее похожа на шутинг-брейк, чем на традиционный «сарай», больше максимальный объём багажного отсека при сложенных задних сиденьях — 1694 литра против 1582 литров у седана. Также предусмотрен передний багажник.


Обе модификации получили «автопилот» Qiankun ADS 4.1 с 896-строчным лидаром — таким же, как у ряда других недавних новинок, разработанных при участии Huawei. Обе предлагаются с пятью цветами интерьера на выбор: жёлтым, красным, фиолетовым, чёрным и бежевым. В салоне имеются большой подвижный экран медиасистемы, цифровая приборная панель плюс проекционный дисплей, цифровое зеркало заднего вида, две площадки для беспроводной зарядки смартфонов, ниша для мелочей на передней панели.


Силовые установки у седана и универсала тоже одинаковые — 359-сильная заднеприводная и 590-сильная полноприводная. Предусмотрены никель-марганец-кобальтовые батареи ёмкостью 81 и 100 киловатт-часов. Вне зависимости от типа кузова максимальный запас хода по циклу CLTC составляет 905 километров.

Комментарий Rucars

Конкурировать семейству Saic Z7 предстоит в том числе с обновлённым Xiaomi SU7, который поступил в продажу на прошлой неделе по цене от 219 900 юаней (31,95 тысячи долларов). В ближайшее время на китайском рынке появится ещё один сопоставимый с Z7T по размерам и форм-фактору электромобиль — Aistaland GT7 (он же Qijing GT7),созданный группой GAC с помощью той же Huawei. Правда, это будет более дорогая премиальная модель — с начальным ценником в районе 300 тысяч юаней (43,6 тысячи долларов).


Без ожидания 180 дней
Материалы по теме
Советы
В спорах между заядлыми петролхэдами, которые категорически не принимают передвижение в пространстве без сгорания топлива в цилиндрах, и электромобилистами, которые уже познали все прелести езды на электротранспорте, так или иначе обычно появляется аргумент, что электромобили почти не требуют обслуживания. Это правда?
24 августа 2026
Сколько реально экономят владельцы электромобилей. И экономят ли?
3 августа 2026
Покупать электромобили в России начали те, у кого нет возможности заряжать их дома. Единственный для них выход - публичные зарядные станции, порой очень мощные. Они заряжают быстро, но в чем подвох?
27 июля 2026
Я всю жизнь ездил на бензиновых машинах, но сейчас устал искать бензин. Что мне надо знать перед покупкой электромобиля?
17 июля 2026
Вопрос о прогреве электромобилей на первый взгляд кажется странным. Но все не так просто
19 января 2026
Авторские колонки
Сергей Иванов о причудах богачей
17 августа 2026
Сергей Иванов о том, как не остаться с пустым баком на обочине
23 июня 2026
Основатель Rucars Роман Рассудков — о том, что первый электрический Ferrari не мог стать иным
29 мая 2026
Сергей Иванов о явных тенденциях автомобильной промышленности
20 апреля 2026
Роман Рассудков о последствиях очередного нефтяного кризиса
9 апреля 2026
+7 (495) 255-70-30
Наш адрес
г.Москва, улица Ивана Франко, 10
Время работы

Ежедневно с 10:00 до 20:00

Меню
Авто под заказЛьготный утильЛюкс
Ежедневно с 10:00 до 20:00
г.Москва, улица Ивана Франко, 10
+7 (495) 255-70-30