Voyah назвала цены на шестиместный кроссовер Taishan и уже собрала 10 000 заказов
Дата публикации: 18 ноября 2025
5,2-метровый гибрид проезжает на электричестве до 350 километров

Марка Voyah представила в Китае большой трёхрядный кроссовер Taishan с плагин-гибридной силовой установкой. Новинка доступна в комплектациях Max, Max+ и Ultra, которые оценили в 379 900, 409 900 и 459 900 юаней (от 53,4 до 64,7 тысячи долларов). За 21 минуту производитель собрал свыше 10 тысяч предварительных заказов. Тем, кто оформит их сейчас, обещают различные выгоды на общую сумму до 48 тысяч юаней (6,7 тысячи долларов). В первом квартале 2026 года новинка получит лимитированную спецверсию Black Knight за 509 900 юаней (71,7 тысячи долларов).

Voyah Taishan — прямой конкурент вседорожников вроде Zeekr 9X, Aito M9, Lixiang L9 и Denza N9. Его габариты составляют 5230x2025x1817 мм, колёсная база – 3120 мм. Стандартные колёсные диски – на 22 дюйма. Салон — строго шестиместный, с посадочной схемой 2+2+2 и особо комфортными креслами второго ряда с подставками для ног, сенсорными панелями в подлокотниках и динамиками в подголовниках.

Силовая установка включает 1,5-литровый турбомотор (150 л.с. и 220 Нм) и два электромотора — передний на 204 л.с. и 310 Нм и задний на 313 л.с. и 395 Нм. 800-вольтовая батарея ёмкостью 65 киловатт-часов позволяет проехать 350 километров только на электричестве (по циклу CLTC) и до 1430 километров — с полным 65-литровым баком. При этом ранее производитель обещал электрический запас хода до 370 километров. Зарядка с 20 до 80 процентов занимает 12 минут. Базовая версия Voyah Taishan набирает сотню за 5,2 секунды, более тяжёлые старшие (снаряжённая масса – 2852 против 2760 кг) — за 5,5 секунды. Максимальная скорость во всех случаях ограничена на отметке в 200 км/ч.

Уже в начальной комплектации присутствуют трёхкамерная пневмоподвеска с диапазоном регулировки дорожного просвета в 110 мм, комплекс водительских ассистентов Huawei Qiankun Intelligent Driving ADS 4 с одним лидаром (есть адаптивный круиз-контроль, помощь при перестроении, автопарковщик), 16,1-дюймовый центральный тачскрин, 55-дюймовый проекционный дисплей и 21,4-дюймовый монитор на потолке, 26 динамиков, трёхзонный климат-контроль, холодильник.

На уровне оснащения Max+ появляются поворачиваемые задние колёса, уменьшающие минимальный радиус разворота с 6,2 до 5,4 метра, более комфортные кресла с вышеупомянутыми экранами в подлокотниках, проекционные фары, акустика с 32 динамиками и функцией активного шумоподавления. Топовую сборку Ultra выделяет, в первую очередь, более продвинутый «автопилот» сразу с четырьмя лидарами и парой дополнительных радаров миллиметрового диапазона (всего их в этом случае пять — плюс 12 ультразвуковых радаров и 11 камер). Также самому богатому Voyah Taishan достались подсветка радиаторной решётки и «умные» окна с автозатемнением.

Комментарий Rucars
Российский дистрибьютор марки Voyah уже объявил, что привезёт первую партию Taishan в декабре, но цен пока не озвучил — ясно лишь, что они будут существенно выше китайских. При этом заказать новинку можно и напрямую из КНР с помощью Rucars в любой из доступных на домашнем рынке комплектаций.Материалы по теме
6 февраля 2026
23 января 2026
22 января 2026
15 декабря 2025
10 декабря 2025
от 11 919 500 ₽*
от 309 364 ₽/мес**
Двигатель
885 л.с. (652 кВт)
Запас хода
300 км
Привод
AWD — полный
Разгон до 100 км/ч
3.9 сек
Хит
от 9 855 000 ₽*
от 255 781 ₽/мес**
Двигатель
449 л.с. (330 кВт)
Запас хода
280 км
Привод
AWD — полный
Разгон до 100 км/ч
5.3 сек
Хит
от 10 293 500 ₽*
от 267 162 ₽/мес**
Двигатель
1132 л.с. (832 кВт)
Запас хода
202 км
Привод
AWD — полный
Разгон до 100 км/ч
3.9 сек
Хит
от 9 743 000 ₽*
от 252 874 ₽/мес**
Двигатель
496 л.с. (365 кВт)
Запас хода
275 км
Привод
AWD — полный
Разгон до 100 км/ч
4.9 сек
Хит
Полезные статьи
Вопрос о прогреве электромобилей на первый взгляд кажется странным. Но все не так просто
19 января 2026
Масло менять не надо. А тормоза проверьте
28 ноября 2025
У электромобилей нет нейтральной передачи. Как тогда их буксировать?
18 сентября 2025
Для чего он нужен и какой лучше использовать?
8 сентября 2025
Электродвигатель изобретен почти 200 лет назад. Почему же в электромобилях моторы до сих пор отличаются?
1 августа 2025
Может ли дождь стать причиной короткого замыкания в электромобиле? И что тогда произойдет?
23 июля 2025
Авторские колонки
Роман Рассудков о закате эпохи кнопочных телефонов на автомобильном рынке
16 февраля 2026
Сергей Иванов о том, что электромобили уже стали реальностью
28 января 2026
Сергей Иванов о том, как он в последний раз в жизни купил бензиновый автомобиль
30 декабря 2025
Ушедшие бренды все чаще демонстрируют очень странные электрические новинки
16 декабря 2025
Сергей Иванов о том, как новые технологии меняют старые привычки
25 ноября 2025
