Voyah показала интерьер флагманского кроссовера Taishan

Входящая в корпорацию Dongfeng Motor премиальная марка Voyah опубликовала в Weibo видеоролик, в котором впервые продемонстрировала интерьер своего нового флагманского гибридного кроссовера, известного под условным названием Taishan. Для нас эта модель представляет особой интерес, поскольку её собираются официально поставлять в Россию, предположительно — под именем Titan. При этом пока продажи не стартовали даже в Китае — это произойдёт ближе к концу года. 


Voyah Taishan получил шестиместный салон с посадочной схемой 2+2+2. Особо комфортные кресла второго ряда оснащены подставками для ног с электроприводом, в их подлокотники встроены сенсорные панели управления, а в подголовники — динамики аудиосистемы. Оснащение также включает откидной монитор на потолке, холодильник, откидные столики. 


Архитектурой передней части салона вседорожник напоминает седан Passion L и обновлённый минивэн Dreamer. Здесь похожие дисплеи приборов и мультимедиа, рулевое колесо, динамик в верхней части передней панели, центральная консоль с площадкой для беспроводной зарядки смартфонов. Информационно-развлекательный комплекс работает на операционной системе Harmony OS5 от Huawei, та же фирма поставляет для модели «автопилот» ADS 4 с четырьмя лидарами.


Габариты Voyah Taishan составляют 5230x2025x1817 мм, колёсная база — 3120 мм. Таким образом, речь идёт об очередном конкуренте Lixiang L9, Aito M9 и новейшего Zeekr 9X. Его силовая установка включает 1,5-литровый ДВС и два электромотора, совокупная отдача системы — 380 киловатт (517 л.с.). Довольно большая для гибрида батарея ёмкостью 65 киловатт-часов позволяет проехать 370 километров только на электричестве и 1400 километров с полным баком — при оценке по китайской методике CLTC. Для зарубежных рынков, включая российский, запас хода рассчитали по циклу WLTP — получилось 300 и 1120 километров соответственно. 800-вольтовая архитектура обеспечивает поддержку зарядки со скоростью 5C: с 20 до 80 процентов можно зарядиться за 12 минут. 


Также к настоящему времени известно, что Taishan оснащён 22-дюймовыми колёсными дисками, трёхкамерной пневмоподвеской и поворачиваемыми задними колёсами. По предварительным данным, в Китае он будет стоить около 500 тысяч юаней, то есть окажется дороже того же Zeekr 9X, за который просят от 465 900 юаней (65,6 тысячи долларов).

Комментарий Rucars

Официальные российские дилеры Voyah обещают в конце года открыть приём предварительных заявок на Taishan. При этом о локализации производства речи пока не идёт, то есть машины в любом случае будут поставляться из Китая — и заказать новинку в Rucars можно будет сразу же, как только она выйдет на домашний рынок.