Выбрать и сконфигурировать NIO Firefly
Freestyle Edition
Купить Freestyle Edition без риска
Luminescent Edition
Купить Luminescent Edition без риска
RuCars рекомендует
Nio Firefly — это современное воплощение концепции Mini и отличный вариант для тех, кто ищет стильный, удобный и индивидуальный городской транспорт.
Преимущества NIO Firefly
- Стильный дизайн.
- Ориентация на вкусы европейских покупателей.
Недостатки NIO Firefly
- Цена - за европейскую премиальность нужно платить.
Оцените великолепие NIO Firefly
NIO Firefly — кратко о модели
Смотреть на VK ВидеоЭлектромобиль Nio Firefly — это, пожалуй, первая в истории китайского автопрома машина совершенно особого класса. Дело в том, что это компактный и в то же время премиальный электромобиль, аналогов которому в КНР до сих пор не существовало.
Собственно, сам класс премиальных компактных машин не так давно возник в Европе, и первой такой моделью стала возрожденная концерном BMW британская Mini. Затем последовали другие машины того же класса от конкурентов: Audi A1, Alfa Romeo MiTo, французский DS3.
Mini уже давно выпускается в полностью электрическом исполнении, и Firefly от Nio создавался именно для конкуренции этой машиной. Более того, «Светлячка», а именно так переводится Firefly, изначально хотели сначала запустить в продажу именно в Европе, а лишь потом выпустить на китайский рынок.
Этому амбициозному плану помешали санкции Европейских стран, которые вынудили Nio отложить дебют Firefly на западе и сначала запустить продажи именно у себя на родине. Тем не менее, речь идет об автомобиле, которые создавался в первую очередь в угоду взыскательному европейскому вкусу, где во главу угла ставятся дизайн, отличные настройки шасси, комфортабельный салон и широкий набор опций.
Для России Firefly примечателен еще и тем, что этот автомобиль проходит под льготный утильсбор, что делает его стоимость весьма привлекательной на фоне более мощных аналогов.
Технические характеристики и отличия комплектаций NIO Firefly
|
|
|
| Модификация | Freestyle Edition | Luminescent Edition |
| Стоимость | — | — |
| Кузов | хэтчбек | хэтчбек |
| Привод | RWD — задний | RWD — задний |
| Разгон до 100 км/ч | 8.1 сек | 8.1 сек |
| Мощность двигателя, кВт | 105 | 105 |
| Мощность двигателя, л.с. | 143 | 143 |
| Сегмент | B | B |
| Тип силовой установки | электро | электро |
| Запас хода на электротяге (CLTC), км | 420 | 420 |
| Запас хода на электротяге (WLTP), км | 344 | 344 |
| Запас хода на электротяге (EPA), км | 294 | 294 |
| Масса | 1492 кг | 1492 кг |
| Макс. скорость | 150 км/ч | 150 км/ч |
| Габариты | 4003×1781×1557 мм | 4003×1781×1557 мм |
| Колёсная база, мм | 2615 | 2615 |
| Крутящий момент, Нм | 200 | 200 |
| Емкость тяговой батареи, кВт*ч | 42.1 | 42.1 |
| Расход энергии, кВт*ч на 100 км | 10.9 | 10.9 |
| Количество посадочных мест | 5 | 5 |
| Количество дверей | 5 | 5 |
| Объём заднего багажника, л | 335–1253 | 335–1253 |
| Объём переднего багажника, л | 92 | 92 |
| Химия батареи | литий-железо-фосфатная | литий-железо-фосфатная |
| Тип заднего электромотора | синхронный на постоянных магнитах | синхронный на постоянных магнитах |
| Тип передней подвески | McPherson | McPherson |
| Тип задней подвески | независимая | независимая |
