Отечественный электростартап Атом завершил первый цикл испытаний, в рамках которого удалось собрать данные, эквивалентные 200 тыс. км пробега.
Что тестировалось
«В ходе тестирования проводились динамические испытания с различными типами нагрузок и дорожным покрытием. Полученные результаты помогут улучшить надежность и безопасность электромобиля Атом перед серийным производством», - сообщается в пресс-релизе.
При этом испытания электрокара проводились как в центре испытаний НАМИ, так и на дорогах общего пользования. Делалось это, чтобы сравнить данные, полученные с испытательного центра и с обычных дорог.
Специально для этого был разработан тестовый маршрут в центре испытаний НАМИ, который позволяет произвести те же нагрузки на все основные элементы электромобиля, что и на дорогах общего пользования.
Первые прототипы электрокара Атом имеют собственное шасси и электромоторы, но при этом оборудованы кузовом от китайского Geely Geometry E.
Серийное производство и старт продаж намечен на 2025 год. Выпускать модель планируется на заводе Москвич.
Мнение Rucars
Электрокар Атом, безусловно, один из самых амбициозных проектов современного российского автопрома. Масштабные испытания позволят довести все бортовые системы до ума, и при этом выявят все слабые места конструкции на досерийном этапе. Более того, та же управляемость Атома вполне может превзойти своих ближайших конкурентов из Китая.
Читайте также:
Марка Avatr готовит свой первый кабриолет
Раскрыты характеристики представительского седана Maextro S800 от Huawei и JAC
