Отечественный электромобильный стартап Атом, Российский фонд прямых инвестиций (соинвестор проекта) и китайская корпорация XY Group договорились о привлечении к проекту инвесторов из КНР.
К каким договоренностям пришли партнеры
В рамках нового соглашения предполагается локализация электромобиля Атом на мощностях одного из китайских заводов, который, предположительно, расположен в городе Харбине, где до этого РФПИ открыло представительство.
Также планируется создание совместного центра исследований и разработок. Впрочем, частично Атом и так разрабатывается в Китае, где еще с 2022 года действует офис АО «Кама». В частности, китайские специалисты работают над внедрением ADAS, рулевым управлением и системой торможения, а также над развлекательными и информационными системами.
Как отмечает генеральный директор РФПИ Кирилл Дмитриев, партнерство с XY Group откроет дополнительные технологические возможности для проекта и в перспективе даст Атому доступ к мировому авторынку.
Где еще собираются выпускать Атом
Однако в первую очередь производство Атомов наладят на столичном заводе МАЗ «Москвич», где предсерийные экземпляры модели должны сойти с конвейера уже к концу этого года. Серийное же производство назначено на третий квартал 2025 года.
Кроме того, в АО «Кама» ранее заявляли о возможности начала серийного производства электромобиля Атом на заводе в Узбекистане. Это автоматически откроет доступ к рынкам Средней Азии. Еще одним перспективным направлением считается Ближний Восток, а конкретно ОАЭ и Саудовская Аравия.
Читайте также:
GAC раскрыл цены на новое поколение кроссовера Aion V
Nio тестирует компактный электрокроссовер под новым суббрендом Firefly
