Nio отметила юбилей победы в Formula E спецверсиями трёх моделей

В 2015 году бразилец Нельсон Пике-младший выиграл самый первый чемпионат по гонкам на электрических болидах с открытыми колёсами Formula E. Он выступал за команду китайской компании NextEV, чуть позже переименованной в Nio. Сам коллектив, по-прежнему гоняющий в Электроформуле, с тех пор несколько раз сменил название, а затем и владельцев, но это не помешало производителю электромобилей отметить 10-летие победы. К юбилею он подготовил специальные версии сразу трёх моделей — седана и универсала ET5, а также купеобразного кроссовера EC6. Их так и назвали — Champion Edition.



Фишка спецверсии — декор, вдохновлённый обликом чемпионского болида. Электромобили получили зелёные тормозные суппорты, юблейные шильдики и ещё ряд особых деталей. Седану и универсалу по умолчанию положены 20-дюймовые колёсные диски, кросс-купе — 21-дюймовые. 



В случае с семейством Nio ET5 доплата за особую отделку составит 18 тысяч юаней (около 2,5 тысячи долларов): цены начинаются с 316 тысяч юаней (44,1 тысячи долларов) за модификацию со стандартной батареей на 75 киловатт-часов. Nio EC6 с таким же блоком аккумуляторов в исполнении Champion Edition подорожал на 12 тысяч юаней — до 370 000 юаней (51,6 тысячи долларов). При этом как и в случае с обычными электрокарами, «чемпионские» можно купить без батареи, взяв её в аренду, — в этом случае цены будут на 70 тысяч юаней (9,8 тысячи долларов) ниже. 

Nio ET5, ET5 Touring и EC6 обновились и вышли на китайский рынок в этом мае. Среди прочего они получили новый процессор Shenji NX9031 собственной разработки Nio, заменивший сразу четыре чипа Nvidia Orin X, а также новый, более крупный тачскрин мультимедиа с горизонтальной ориентацией вместо прежнего вертикального планшета.