Кроссовер Nio ES8 получил просторную пятиместную версию

Компания Nio открыла приём предварительных заказов на пятиместную версию электрического кроссовера ES8. При внесении депозита в 5000 юаней покупателям обещают вдвое большую скидку при подтверждении сделки. Полную цену пока не объявили, при этом продажи стартуют уже 9 июля. В китайских шоурумах уже появились демонстрационные экземпляры, позволяющие вживую оценить новую конфигурацию салона. 



Nio ES8 актуального третьего поколения вышел на рынок лишь прошлой осенью, но уже разошёлся тиражом свыше 120 тысяч экземпляров. Это весьма достойный результат, учитывая, что речь идёт о машине, цены на которую начинаются с 406 800 юаней (почти 60 тысяч долларов). При этом до сих пор вседорожник предлагался только с шести- и семиместным салоном. 



В отличие от ряда китайских конкурентов, которые в последнее время активно выпускают слегка укороченные версии своих трёхрядных кроссоверов, пятиместный Nio ES8 имеет те же размеры, что и модель с тремя рядами сидений: 5280 мм в длину, 2010 мм в ширину, 1800 мм в высоту и 3130 мм между осями. При этом стоит заметить, что «восьмёрка» больше не является вседорожным флагманом бренда: месяц назад в продажу поступил ещё более крупный кроссовер Nio ES9.


У двухрядного Nio ES8 спереди такой же 230-литровый багажник, объём заднего увеличен с 547 до 1334 литров (включая 268-литровый скрытый отсек). Со сложенным задним рядом максимальный объём достигает 3084 литров.


Передние сиденья имеют режим «нулевой гравитации». Сзади установлен диван с углом наклона спинки до 138 градусов, тремя индивидуальными подголовниками, двумя подставками для ног, подогревом всей поверхности и 16-точечным массажем. Его центральная секция представляет собой широкий откидной подлокотник. 


Богатством отделки и оснащения двухрядный кроссовер не уступает трёхрядному (есть монитор на потолке, премиальная акустика, встроенный 8,8-литровый холодильник),и при этом даёт больше свободного пространства для задних седоков (1376 мм для ног). В конфигураторе доступны семь оттенков кузова, включая новый Moonlight Silver, и пять цветовых схем для салона. 


Двухмоторная 707-сильная установка перенесена без изменений. С той же батареей на 102 киловатт-часа пятиместный Nio ES8 способен преодолеть до 655 километров по циклу CLTC — на 20 километров больше, чем модификация с тремя рядами сидений.

Комментарий Rucars

После последней смены поколений ES8 превратился в бестселлер Nio и регулярно возглавляет в Китае рейтинг самых продаваемых больших электрокроссоверов своего ценового сегмента. Выпуск варианта без третьего ряда сидений наверняка дополнительно подогреет спрос на модель, у которой не так много прямых соперников. В числе потенциальных конкурентов пятиместного Nio ES8 — двухрядная версия нового Aito M9, которая в модификации с полностью электрической силовой установкой стоит от 499 800 юаней (73,5 тысячи долларов).