Переименованный Nammi 06 предложили россиянам в трёх уровнях оснащения с безальтернативной силовой установкой

Российская марка Evolute, под которой в Липецкой области выпускают электрифицированные модели Dongfeng, вывела на рынок кроссовер i-Joy второго поколения. Электромобиль предложили в трёх комплектациях, которые без учёта скидки по программе господдержки оцениваются в 2 715 000, 2 865 000 и 2 915 000 рублей. Для сравнения, i-Joy первой генерации стоил от 2 775 000 рублей.

Новый Evolute i-Joy напрямую не связан с предшественником, поскольку является копией другой модели: вместо устаревшего Fengon E3 EV в качестве донора использовали свежий Nammi 06 (он же Dongfeng Vigo). Габариты кроссовера для российского рынка составляют 4306x1868x1645 мм, колёсная база — 2715 мм, дорожный просвет — 180 мм. Базовая сборка идёт с 17-дюймовыми колёсными дисками, двум более дорогим положены 18-дюймовые.

Силовая установка во всех случаях одна. Передние колёса вращает электромотор с отдачей 163 л.с. и 290 Нм. Он питается от литий-железо-фосфатной батареи ёмкостью 51,87 киловатт-часа, которой должно хватать на 386 километров по циклу WLTP. На разгон до 100 км/ч по паспорту уходит ровно 8 секунд, максималка ограничена на 150 км/ч. «Быстрая» зарядка с 30 до 80 процентов занимает 18 минут. Электромобиль может питать внешние потребители, выдавая до 3,3 киловатта мощности.

В базовой комплектации Business присутствуют, к примеру, светодиодная оптика, салон из кожзама, цифровая приборка на 8,88 дюйма и 12,8-дюймовый тачскрин русифицированной медиасистемы, шесть динамиков, обогревы ветрового и заднего стёкол, руля и передних сидений, климат-контроль, электрорегулировки передних сидений (водительское кресло – с вентиляцией и памятью положения), климат-контроль, камеры кругового обзора, передние и задние датчики парковки, круиз-контроль, 12-волтовые розетки спереди и в багажнике.

Следующую по старшинству версию City отличают адаптивный свет, адаптивный круиз-контроль, системы экстренного торможения, предупреждения фронтальных столкновений и удержания в полосе. В топовой сборке City+ также присутствует панорамная крыша.

Комментарий Rucars
С учётом госсубсидии в 925 тысяч новый Evolute i-Joy стоит от 1 790 000 до 1 990 000 рублей. Для сравнения, цены на Nammi 06 в Китае начинаются с 89 900 юаней (987 тысяч рублей). При этом оригинальная модель на домашнем рынке в младших комплектациях оснащается более компактной батареей на 44,94 киловатт-часа, запас хода с которой по циклу CLTC составляет 401 километр (а с той же, что в России, — 471 километр). В то же время у «китайца» уже в базе более мощный электромотор — на 184 л.с.
Без ожидания 180 дней
Материалы по теме
12 октября 2026
от 1 876 000 ₽*
Двигатель
95 л.с. (70 кВт)
Запас хода
330 км
Привод
FWD — передний
Разгон до 100 км/ч
—
Льготный утиль
Рекомендуем
от 1 850 000 ₽*
Двигатель
163 л.с. (120 кВт)
Запас хода
386 км
Привод
FWD — передний
Разгон до 100 км/ч
8 сек
от 1 850 000 ₽*
Двигатель
163 л.с. (120 кВт)
Запас хода
407 км
Привод
FWD — передний
Разгон до 100 км/ч
8.9 сек
Советы
Купить электромобиль или гибрид все еще можно. Но не любой
6 октября 2026
С 1 января утильсбор опять поднимут. Заказать по старым ценам еще не поздно, но надо спешить
1 октября 2026
Мы знаем, что вам предлагают купить машины дешевле, чем в Rucars. Мы не против. Но мы хотим, чтобы вы знали, на чем вы экономите
30 сентября 2026
Новый Volkswagen ID. Polo стоит в Германии от 25 тысяч евро - и это один из самых дешевых европейских электромобилей. В Китае найдутся десятки аналогов с близкими характеристиками и возможностями по цене до 10 тысяч евро. Как такое возможно?
28 сентября 2026
Плохое качество топлива встречается всё чаще. А есть ли риски при переходе на электромобиль нарваться на плохую зарядку?
14 сентября 2026
Китайские автомобили теперь — самые популярные в мире. И нам всем предстоит на них пересесть. Не рано ли?
11 сентября 2026
Авторские колонки
Сергей Иванов о том, кто празднует день электротранспорта
9 сентября 2026
Сергей Иванов о причудах богачей
17 августа 2026
Сергей Иванов о том, как не остаться с пустым баком на обочине
23 июня 2026
Основатель Rucars Роман Рассудков — о том, что первый электрический Ferrari не мог стать иным
29 мая 2026
Сергей Иванов о явных тенденциях автомобильной промышленности
20 апреля 2026