Rimac снабдит батареей обновлённый BMW i7

BMW Group рассказала о сотрудничестве с Rimac Technology — технологическим подразделением хорватской группы Rimac, наиболее известной по электрическому гиперкару Nevera. Фирма Мате Римаца помогла баварцам интегрировать их собственные аккумуляторные технологии в обновлённый седан BMW i7. Его мировая премьера состоится 22 апреля на выставке Auto China 2026 в Пекине — там же, где дебютирует разработанный специально для Китая удлинённый BMW iX3.

Речь идёт о новых цилиндрических ячейках типоразмера 4695, которые в собственной классификации BMW относятся к шестому поколению (Gen6). Похожие по характеристикам элементы уже используются в новых электромобилях Neue Klasse — кроссовере iX3 и седане i3. В случае с рестайлинговым i7 их решили совместить с уже существующей модульной конструкцией Gen5.


Собственно Rimac Technology взяла на себя производство батарей. Они поставляются в полностью готовом виде на предприятие BMW в Дингольфинге — единственный завод, собирающий автомобили седьмой серии, включая и электромобили i7.

В сравнении с прежними призматическими ячейками новые цилиндрические элементы имеют увеличенную на 20 процентов плотность запасаемой энергии. С собранной из них батареей у BMW i7 выросли запас хода и скорость зарядки, но насколько — производитель пока не уточнил. Дорестайлинговый седан выпускается в трёх модификациях с задним и полным приводом, включая спортивную M-версию, при этом все они оснащаются одной и той же батареей с потребляемой ёмкостью 101,7 киловатт-часа. 


В прошлом месяце BMW опубликовала первый тизер обновлённой 7-Series, судя по которому, внешность представительской модели не будут приводить в соответствие со стилистикой Neue Klasse: автомобиль сохранит примерно те же гигантские «ноздри» и многоуровневую светотехнику, которые имеет сейчас. В то же время в салоне появится водительский интерфейс «Нового класса» (примерно как у вышеупомянутых iX3 и i3) — с дисплеем во всю ширину ветрового стекла и шестиугольным центральным тачскрином.

Комментарий Rucars

Прошлой осенью Rimac Technology представила на автосалоне в Мюнхене сразу несколько новых тяговых батарей, предназначенных для поставок сторонним автопроизводителям, среди которых была в том числе твердотельная. Примечательно, что незадолго перед этим BMW приступила к испытаниям экспериментального i7 с блоком аккумуляторов с твёрдым электролитом, однако предоставил её немцам другой партнёр — американская фирма Solid Power. Вместе они разработали новую систему размещения ячеек. Известно, что осенью к проекту присоединилась Samsung SDI, но дальше экспериментов дело, судя по всему, пока не зашло, и даже приблизительные сроки запуска BMW i7 с твердотельной батареей в серию пока не называются.