Роскошный вседорожник Stelato G9 от Huawei и BAIC оценили в 65 тысяч долларов

Созданная компаниями Huawei и BAIC премиальная марка Stelato открыла приём предварительных заказов на роскошный вседорожник G9. Перечня комплектаций и полного прайс-листа пока нет: озвучена единственная цена — 439 800 юаней (около 65 тысяч долларов). Тем, кто забронирует новинку сейчас, обещают различные подарки общей стоимостью до 31 500 юаней (4,7 тысячи долларов).



Stelato G9 — полноразмерная модель с габаритами 5206x2050x1897 мм и колёсной базой 3160 мм. С боксом на задней двери длина увеличивается до 5377 мм. Углы въезда и съезда составляют 23 и 26 градусов соответственно, то есть на экстремальное бездорожье машина не рассчитана; при этом она может преодолевать броды глубиной до 90 сантиметров. Несмотря на брутальный угловатый дизайн, технически это всё же кроссовер с несущим кузовом. Тем не менее, адресован он любителям вылазок на природу, для которых предусмотрели встроенные палатку на крыше, походную кухню на пятой двери и другие аксессуары для путешественников.



Вообще-то признанным специалистом по внедорожникам в этом СП считается BAIC, но в случае со Stelato G9 за повышенную проходимость отвечала Huawei, разработавшая адаптивную систему электрического полного привода All-Terrain TuLing с блокировками и отключаемым стабилизатором поперечной устойчивости. Также новинка получила 22-дюймовые диски; двухкамерную пневмоподвеску, позволяющую увеличить стандартный дорожный просвет в 202 мм на 80 мм или уменьшить на 50 мм; полноуправляемое шасси с поворачиваемыми на угол до 12 градусов задними колёсами. Автомобиль рассчитан на буксировку прицепов массой до двух тонн.


Кроме того, как всякой модели Huawei, Stelato G9 положен «автопилот» с лидаром: в данном случае он соответствует третьему уровню автономности. Согласно производителю, это первая машина, систему полуавтономного вождения которой разрешили тестировать на пекинских дорогах на скоростях до 120 км/ч.


Салон Stelato G9 может быть пяти- либо шестиместным — во втором случае на среднем ряду установлены раздельные кресла с подставками для ног, подогревом, вентиляцией и массажёрами. Почти всю поверхность передней панели занимают три экрана, при этом физические кнопки и переключатели в салоне также присутствуют. 


Силовая установка может быть полностью электрической или последовательно-гибридной. В обоих случаях передние колёса вращает 218-сильный электромотор, задние — 377-сильный. Электромобиль с батареей на 120 киловатт-часов может проехать до 728 километров по циклу CLTC. Гибриду положен блок аккумуляторов ёмкостью 75,4 киловатт-часа, который заряжается на ходу от 1,5-литрового 160-сильного турбомотора производства BAIC. Запас хода на одном заряде в данном случае составляет 405 километров, общий с полным баком — до 1366 километров.

Комментарий Rucars

Напомним, марка Stelato входит в возглавляемый Huawei альянс HIMA, в котором также присутствуют бренды Aito, Luxeed, Maextro и Shangjie. В плане размеров и ценового позиционирования Stelato G9 находится примерно между Aito M8 и M9, но отличается от обоих подчёркнуто внедорожным характером. Для самой Stelato это новое направление: до сих пор под этой вывеской выпускали только роскошные легковые модели семейства S9, седан и универсал.