За 7 минут компания
собрала 10 тысяч заявок на модель


Китайский стартап XPeng раскрыл цены на новое поколение электрического лифтбека P7 второго поколения. Автомобиль стоит от 219 800 до 301 800 юаней (примерно 30,8 – 42,3 тыс. долларов по актуальному курсу). Новый P7 уже стал хитом продаж в Китае: за 7 минут было получено 10 000 заказов.
Что это за автомобиль
XPeng P7 второго поколения выполнен в новой корпоративной стилистике, которая получила название Xmart Face. Внешне модель ощутимо отличается от предшественника, у которого передняя светотехника визуально образовывала букву X, когда у новинки уже H-образная оптика.К другим особенностям дизайна можно отнести покатую линию крыши и «заваленную» заднюю стойку кузова, выдвижные ручки дверей, активный спойлер на крышке багажника и «двери-ножницы» в топовых исполнениях.

Габариты: 5 017 мм в длину, 1 970 мм в ширину и 1 427 мм в высоту. Колесная база – 3 008 мм. На выбор предлагаются 20-ти или 21-дюймовые колесные диски.

Новый Xpeng P7 доступен в трёх вариантах отделки салона: тёмно-сером, светло-сером и фиолетовом. На центральной консоли расположено трёхспицевое рулевое колесо, обтянутое кожей Nappa. Две кнопки на руле позволяют водителю управлять режимами движения, пневматической подвеской, интеллектуальными функциями вождения и многим другим. По центру передней панели установлен 15,6-дюймовый центральный экран, который может поворачиваться на 15 градусов влево и вправо и на 10 градусов вверх и вниз. Также на торпедо установлена 8,8-дюймовая панель приборов и 87-дюймовый проекционный дисплей с дополненной реальностью.

Техническая часть
Автомобиль имеет электрическую силовую установку. Она может состоять из одного или двух двигателей. В первом случае отдача составляет 367 л.с. У дорогих исполнений суммарная мощность составляет 595 л.с. Причем в топовой комплектации разгон до первых 100 км/ч занимает всего 3,7 сек. Максимальная скорость ограничена на отметке в 230 км/ч.На выбор предлагаются две батареи. Их емкость 74,9 или 92,2 кВт*ч. Запас хода варьируется от 702 до 820 км на одной зарядке в зависимости от версии. Пополнить заряд батареи с 10 до 80% возможно за 10 минут.
Комментарий Rucars
XPeng P7 появился в 2020-м и стал первым электромобилем китайского бренда, который смог преодолеть отметку в 100 тысяч проданных экземпляров. При этом в 2023 году машина получила обновление (название сменилось на P7i),затронувшее внешний вид и техническую начинку. А в 2024 на базе лифтбека была выпущена фактически отдельная модель P7+ с полностью новым кузовом и другой техникой.P7 второго поколения почти наверняка станет бестеллером, что уже демонстрируется большим количеством заявок на модель. Кроме того, электрокар стал предвестником нового корпоративного стиля, который может перекочевать на другие перспективные модели бренда. Кроме того, автомобиль уже стал рекордсменом, он смог проехать 3 961 км за 24 часа, прерываясь только на подзарядку (правда, этот результат уже побит другим автомобилем).
Без ожидания 180 дней
Материалы по теме
4 августа 2026
10 апреля 2026
от 6 487 000 ₽*
Двигатель367 л.с. (270 кВт)
Запас хода702 км
ПриводRWD — задний
Разгон до 100 км/ч5.8 сек
Советы
В спорах между заядлыми петролхэдами, которые категорически не принимают передвижение в пространстве без сгорания топлива в цилиндрах, и электромобилистами, которые уже познали все прелести езды на электротранспорте, так или иначе обычно появляется аргумент, что электромобили почти не требуют обслуживания. Это правда?
24 августа 2026
Считать, а не гадать: во сколько реально обходятся электромобиль и бензиновый автомобиль в 2026 году
Сколько реально экономят владельцы электромобилей. И экономят ли?
3 августа 2026
Покупать электромобили в России начали те, у кого нет возможности заряжать их дома. Единственный для них выход - публичные зарядные станции, порой очень мощные. Они заряжают быстро, но в чем подвох?
27 июля 2026
Я всю жизнь ездил на бензиновых машинах, но сейчас устал искать бензин. Что мне надо знать перед покупкой электромобиля?
17 июля 2026
Вопрос о прогреве электромобилей на первый взгляд кажется странным. Но все не так просто
19 января 2026
Масло менять не надо. А тормоза проверьте
28 ноября 2025
Авторские колонки
Сергей Иванов о причудах богачей
17 августа 2026
Сергей Иванов о том, как не остаться с пустым баком на обочине
23 июня 2026
Основатель Rucars Роман Рассудков — о том, что первый электрический Ferrari не мог стать иным
29 мая 2026
Сергей Иванов о явных тенденциях автомобильной промышленности
20 апреля 2026
Роман Рассудков о последствиях очередного нефтяного кризиса
9 апреля 2026





















