Lixiang L6 Рестайлинг

Lixiang L6 на порядок лучше Free при одинаковой цене

Начнем с интерьера:

Мультимедия - у Voyah Free никому не нужные выдвижные экраны, к тому же они маленькие (два экрана по 12.3 дюйма с разращением 1920х720, плотность пикселей 167) и по качеству даже не сравнимы 

с Li (два по 15.7 с разращением 2880x1620, плотность пикселей 210) - полное доминирование. У Лисяна есть HUD дисплей, у Фри нету.

Качество материалов салона лучше у Lixiang L6 (обивка кресел другая чем у старших моделей). Второй ряд имеет электро наклон спинки, подушка водителя длиннее чем в старших моделях, есть электрорегулировка второго ряда кнопкой из багажника (можно поднять и опустить второй ряд), у Фри всего этого нет.

Панорама стало во всю крышу без перегородки, можно закрыть электро шторкой.

Клиренс 180 мм. у Фри также 180 мм, но за счет пневмы можно поднять на 210 мм

Батарея:

Тройная литиевая на 39.2 против Литий-железо-фосфатной на 36.8 у Л6

Подвеска:

У двух автомобилей - независимая подвеска на двойных поперечных рычагах, сзади многорычажная. Но у Лисяна нет пневмы, зато есть технология CDC которая настроена великолепно и дает тот же эффект.

Мощность и разгон:

Voyah Free - 490 л.с, L6 - 408 л.с

Разгон - 4.8 сек. и 5.4 сек. у L6. Фри на 0.6 секунды быстрее, но и расход топлива выше.

Размеры Lixiang 4925/1960/1735 мм, колесная база - 2920 мм,  масса 2330 кг, объем топливного бака 60 л. У Вои колесная база 2960 мм Д*Ш*В 4905*1950*1645 мм, масса 2270 кг. объем топливного бака 56 л.

Отличие Lixiang L6 Max от Pro - лидар и система помощи AD Max, холодильник, улучшенная аудиосистема.

Кузов Л6 спроектирован с нуля в отличии от старших моделей (L7 и L8), например в L7 капот взяли от девятки и он немного выпирает.

Колеса:

255/45 R20 против 255/50 R20 у Lixiang L6 также за доп плату можно установить R21

Безопасность:

У Лисяна более продвинутая система помощи водителю и предупреждения, больше подушек безопасности - есть центральная подушка которая расположена в первом ряду между водителем и пассажиром. Боковая подушка у Free есть только в первом ряду, у Lixiang же она есть и в первом и втором.

Руль и кресла:

Voyah Free нет ни подогрева руля ни электрорегуиловок, у L6 есть и то и другое + память руля.

Подогрев у Фри только первого ряда, Л6 оба ряда - Лисян имеет подогрев руля и второго ряда (и вентиляцию с электрорегулировкой наклона спинки) что является жирным плюсом для эксплуатации в России. У Фри во втором ряду нет ничего. Но у Free есть электро обогрев лобового стекла.

Аудиосистема:

Тотальное превосходство L6 c 19 динамиками (против 10 ти) и лучшим эквалайзером, а если взять комплектацию Max с платиновой звуковой системой то получим тройной разрыв.

Внутреннее рассеянное освещение имеет 256 цветов против 64 (Voyah Free)

Многослойное звуконепроницаемое стекло - только первый ряд у Voyah и оба ряда у Lixiang.

Кондиционер: Li Auto L6 оснащен фильтрующем устройством PM2.5 и генератором отрицательных ионов.

Автомобильный чип Qualcomm Snapdragon 8295P (Lixiang) против Snapdragon 8155 (Voyah Free). Новый чип 8295 в два раза превосходит старый.