Флагманский вседорожник Lixiang i9 выйдет во второй половине 2026 года
Дата публикации: 12 марта 2026
С новым полноразмерным электромобилем компания рассчитывает восстановить продажи, резко сократившиеся в прошлом году

Во второй половине этого года компания Lixiang представит флагманский полностью электрический вседорожник i9. Об этом председатель правления и гендиректор бренда Ли Сян рассказал в ходе конференц-колла с инвесторами, посвящённого финансовым результатам автопроизводителя за четвёртый квартал и весь 2025 год.
| Модель | Год | Материал салона | Кузов | Салон | Крыша | Цена | Купить |
| LIXIANG L9 ULTRA 2025 — 9 250 000 ₽ | Год 2025 | Материал салона |
Кузов
чёрный 黑色
|
Салон
коричневый 棕色
|
Крыша
чёрный 黑色
| 9 250 000 ₽ | |
| LIXIANG L9 ULTRA Модель 2024 года 2024 — 8 000 000 ₽ | Год 2024 | Материал салона |
Кузов
зелёный 绿色
|
Салон
чёрный 黑色
|
Крыша
зелёный 绿色
| 8 000 000 ₽ | |
| LIXIANG L9 ULTRA Модель 2024 года 2025 — 8 300 000 ₽ | Год 2025 | Материал салона |
Кузов
чёрный 黑色
|
Салон
чёрный 黑色
|
Крыша
чёрный 黑色
| 8 300 000 ₽ | |
| LIXIANG L9 ULTRA Модель 2024 года 2025 — 8 300 000 ₽ | Год 2025 | Материал салона |
Кузов
зелёный 绿色
|
Салон
чёрный 黑色
|
Крыша
зелёный 绿色
| 8 300 000 ₽ | |
| LIXIANG L9 ULTRA Модель 2024 года 2025 — 8 300 000 ₽ | Год 2025 | Материал салона |
Кузов
зелёный 绿色
|
Салон
оранжевый 橙色
|
Крыша
зелёный 绿色
| 8 300 000 ₽ |
Никаких подробностей о Lixiang i9 пока нет: ясно лишь, что он будет крупнее модели i8, чья длина составляет 5085 мм, а расстояние между осями — 3050 мм. При этом запуск нового флагмана должен сыграть ключевую роль в реализации плана на 2026 год, подразумевающего 20-процентный рост поставок автомобилей — примерно до 490 тысяч штук.

В отличие от третьего квартала 2025 года, который оказался для Lixiang убыточным (впервые с 2022 года), четвёртый компания закончила со скромной чистой прибылью в 2,9 миллиона долларов. При этом в сравнении с тем же периодом 2024-го продажи сократились со 158 696 до 109 194 машин (на 31,2 процента), а за весь год — с 500 508 до 406 343 машин. Ухудшилось большинство финансовых показателей, включая и прибыль акционеров. В то же время в декабре бренд расширил своё глобальное присутствие, выйдя на три новых для себя рынка: официальные продажи стартовали в Египте, Казахстане и Азербайджане.
Материалы по теме
18 мая 2026
20 апреля 2026
6 февраля 2026
23 января 2026
3 декабря 2025
от 11 559 000 ₽*
Двигатель
571 л.с. (420 кВт)
Запас хода
420 км
Привод
AWD — полный
Разгон до 100 км/ч
4.9 сек
Новинка
от 8 653 500 ₽*
Двигатель
544 л.с. (400 кВт)
Запас хода
720 км
Привод
AWD — полный
Разгон до 100 км/ч
4.8 сек
Полезные статьи
Вопрос о прогреве электромобилей на первый взгляд кажется странным. Но все не так просто
19 января 2026
Масло менять не надо. А тормоза проверьте
28 ноября 2025
У электромобилей нет нейтральной передачи. Как тогда их буксировать?
18 сентября 2025
Для чего он нужен и какой лучше использовать?
8 сентября 2025
Электродвигатель изобретен почти 200 лет назад. Почему же в электромобилях моторы до сих пор отличаются?
1 августа 2025
Может ли дождь стать причиной короткого замыкания в электромобиле? И что тогда произойдет?
23 июля 2025
Авторские колонки
Основатель Rucars Роман Рассудков — о том, что первый электрический Ferrari не мог стать иным
29 мая 2026
Сергей Иванов о явных тенденциях автомобильной промышленности
20 апреля 2026
Роман Рассудков о последствиях очередного нефтяного кризиса
9 апреля 2026
Сергей Иванов о том, как мы пропустили электромобильную революцию
27 февраля 2026
Роман Рассудков о закате эпохи кнопочных телефонов на автомобильном рынке
16 февраля 2026
