Lynk & Co 10 EM-P поступил в предварительную продажу в Китае

Предварительные продажи седана Lynk & Co 10 EM-P от Geely Automobile в Китае начались по цене 192 000 юаней (26 720 долларов США). За топовые версии потребуется отдать 222 тысячи юаней (примерно 30 902 долларов США). Этот гибридный в стандартной комплектации оснащён полным приводом и силовой установкой с отдачей в 530 л.с.

Что это за автомобиль

Lynk & Co 10 EM-P — это подключаемый гибридный вариант ранее выпущенного электрического седана Z10. Эта модель была официально представлена в Китае в июне 2025 года. Автомобиль призван стимулировать продажи Lynk & Co, поскольку его электрический аналог не оправдал ожиданий. По данным China EV DataTracker, в первой половине 2025 года было поставлено 2 752 электрокара Z10. Гибридный седан доступен в шести цветах кузова: золотистый, бежевый, фиолетовый, белый, серый и чёрный.


Новый седан - это автомобиль с внушительными габаритами. Его размеры: 5 050 мм в длину, 1 966 мм в ширину и 1 487 мм в высоту. Колесная база – 3 005 мм. На выбор предлагаются колесные диски размерами в 19 и 21 дюйм. 


Интерьер Lynk & Co 10 EM-P предлагается в четырёх вариантах: золотом с чёрным, чёрном, белом и оранжевом. Центральная консоль этого седана оснащена 15,4-дюймовым экраном мультимедийной системы. Также имеется 12,66-дюймовая ЖК-панель приборов, дополненная 25,6-дюймовым проекционным дисплеем. На рулевой колонке расположен селектор передач. 


Шасси автомобиля имеет двухрычажную подвеску на передней оси и пятирычажную независимую подвеску на задней. 10 EM-P построен на модульной архитектуре CMA Evo. 

Силовая установка

Lynk & Co 10 EM-P является подключаемым гибридом с 1,5-литровым турбомотором мощностью 163 л.с. под капотом. Он работает в паре с трёхступенчатой коробкой передач DHT Evo с двумя интегрированными электродвигателями. Их общая пиковая мощность достигает 245 л.с. Кроме того, 10 EM-P оснащён еще одним электродвигателем мощностью 122 л.с., обеспечивающий работу системы полного привода.

Автомобиль развивает суммарную мощность 530 л.с. и крутящий момент 755 Нм. Базовая модель оснащена аккумулятором LFP ёмкостью 18,4 кВт*ч, обеспечивающим запас хода на электротяге до 100 км в цикле WLTC. 

Также доступна батарея LFP Shendun (Aegis) ёмкостью 38,2 кВт*ч. Он обеспечивает запас хода до 192 км в режиме электромобиля. Эта батарея заряжается на с 10 до 60% за 13 минут. Расход топлива модели с полностью разряженной батареей составляет 4,2 литра на 100 км. Благодаря 60-литровому топливному баку этот седан может проехать до 1400 км.

Комплектация с батареей меньшей ёмкости разгоняется с нуля до сотни за 5,9 секунды. Модель с более мощным двигателем разгоняется до 100 км/ч за 5,1 секунды. Максимальная скорость достигает 210 км/ч. Задняя ось автомобиля автоматически подключается через 10 миллисекунд после пробуксовки передних колёс 10 EM-P. Всего доступно четыре режима движения: PHEV, BEV, Performance и Snow.

Комментарий Rucars

Появление нового седана Lynk & Co 10 EM-P должно исправить ситуацию с недостаточными продажами бренда. Однако в Китае большой спрос на кроссоверы, поэтому появление нового гибридного трехобъмника скорее всего не сулит радикального увеличения продаж.